发动机怠速指针正常,跑起来增压压力和发动机高压汽油压力都正常,这个时候问题点应该是变速箱有打滑了
发动机怠速指针正常,跑起来增压压力和发动机高压汽油压力都正常,这个时候问题点应该是变速箱有打滑了
发动机电流,充电就是正,不充电就是负这个没啥问题
氧传感器怠速正负变化就是正常
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怠速时候,正负变化就是正常
正是稀负是浓
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看增压压力和高压油压,如果怠速开空调指针调动一般是正时问题
和歧管套件没关系,没改进就这样
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行驶中
大于150kpa
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急加速有一万就行
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怠速开空调,指针一高一低
就正时有问题
如果高压油压和增压压力正常,基本都是正时问题的
怠速指针稳定么
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仪表指针啊
开空调哦
起步不踩油门
车子会不会一冲一冲
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加速无力到底怎么个无力
加速时候的数据流
增压压力和高压油压到底多少呢?
正常,急加速,增压压力会到150以上,油压会到1万以上
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全系车型诊断付费包解决服务,电脑版维修编程服务平台都可以解决,平台还有配件供应。有需要加上官方名片。
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这个数据的话是没问题的
档位是几挡?
原地做失速测试,看动力