于师傅你好！这个故障码定义是点火继电器，反馈电压不正常吗？
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王甜甜

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，找到发动机的主继电器，就是这个继电器的控制线存在开路对搭铁短路会有这个故障，和这个继电器啊本身内部触点损坏。触点烧蚀。以及这个F29号20安培的保险丝接触不良也是相同的问题。和经过这个保险丝对外输出到发动机电脑板，X2插头的13号28号存在对电源短路都是相同的故障码。看一下继电器盒底部插头是否存在短路。也就是说先检查继电器更换这个发动机主继电器，先检查这个F29号保险验证。

2022-07-18 14:41:35

别克昂科拉是吧？哪一年的？

16年

昂科拉

事故后电瓶液漏到驾驶舱保鲜盒了

清洗修复后就报这个故障，而且热车大部分时间不报，凉车报

这个故障码说的就是发动机点火继电器反馈电路电压过高，那么也就是需要检查一下继电器的控制电路存在对搭铁短路或者是开路以及继电器的反馈电路存在对电源短路。设置这个故障码的原因就是说是发动机电脑板检测到这个点火继电器反馈的电路电压高于两伏并保持4秒钟以上。

找到发动机的主继电器，就是这个继电器的控制线存在开路对搭铁短路会有这个故障，和这个继电器啊本身内部触点损坏。触点烧蚀。以及这个F29号20安培的保险丝接触不良也是相同的问题。和经过这个保险丝对外输出到发动机电脑板，X2插头的13号28号存在对电源短路都是相同的故障码。看一下继电器盒底部插头是否存在短路。也就是说先检查继电器更换这个发动机主继电器，先检查这个F29号保险验证。

这个点火继电器就是主继电器，是这个意思吧？

麻烦于师傅给我一个准确电路图

对，是的。

X2的13和28两根必须都导通，还是说一根导通就行

现在这两根反馈到X2都不通

那个是KR75继电器

是在保险盒里面的微型继电器吧

我画圈的是点火继电器吗？

于师傅不忙了回复一下

小贴士：该回复还有

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