当发动机出现曲轴大小瓦抱死和配气机构的正时出现偏差，都会导致曲轴转不动的情况。出现此问题可以先检查一下曲轴转动的过程是否太紧，或者一点都转不动，出现突然顶住的情况，考虑是正时偏差引起的，出现曲轴非常紧，转动起来非常困难，这种情况考虑是大小瓦抱死引起的问题，需要拆掉油底壳之后，将损坏的大小瓦换掉并且更换机油泵就可以了。发动机一定要及时保养，平时用的少，保证至少每年更换一次机油，以免机油变质或者出现大量的油泥沉淀，导致曲轴润滑受到影响，严重的造成拉缸烧瓦的情况，甚至引起发动机报废。
当发动机出现曲轴大小瓦抱死和配气机构的正时出现偏差，都会导致曲轴转不动的情况。出现此问题可以先检查一下曲轴转动的过程是否太紧，或者一点都转不动，出现突然顶住的情况，考虑是正时偏差引起的，出现曲轴非常紧，转动起来非常困难，这种情况考虑是大小瓦抱死引起的问题，需要拆掉油底壳之后，将损坏的大小瓦换掉并且更换机油泵就可以了。发动机一定要及时保养，平时用的少，保证至少每年更换一次机油，以免机油变质或者出现大量的油泥沉淀，导致曲轴润滑受到影响，严重的造成拉缸烧瓦的情况，甚至引起发动机报废。
这个车是今天早上开过来的，换正时皮带，然后转曲轴就怎么转都转不动。
是正时错了或者跳齿了，重新对正时就行了。
我还没拆下来呢，我现在在对那个记号。
什么都没动，不会出现突然卡住的情况，而且车子正常开来的，润滑和机械肯定都没有问题，只有正时偏差太多才会导致这个情况。
正时也不可能偏啊，我又没有动。而且发车也是很正常。
发车正常，曲轴转不动，这种情况前后矛盾了，曲轴转不动，怎么能打得动启动，又怎么能发动着车呢
你看他正常开过来的，不可能偏啊，我知道正时偏了打不着火，关键是他开过来的啊
现在的情况曲轴能不能转得动，你先确定这个问题，然后你对这车维修过什么，拆过什么东西，你把这些地方都说清了。
