为什么电动三轮车拉重物后面齿轮箱里有砰砰声,空载没有声?

展开

车主您好，您说的是电动车倒地之后前轮有异响是吧？这个情况主要原因可能有轴承受伤了损坏了，还要检查一下前轮有没有什么被异物给摩擦到，比如某个挡板摔裂了变形了。还要检查一下轮胎和钢圈有没有变形，但是摔倒地上这个一般不会有太大影响。可以把前轮悬空看一下哪里发出的声音。

电动车充电器空载时，没输出电压的好。 电动车充电器空载就是充电器没有电的输出。 电动车充电器是一个用于电动自行车的充电装置！充电器分类方法按频率是否为50Hz的变压器区分，可分为两类：1.货物三轮车充电器一般采用带电力变压器，大容量，重量大，使用成本高，但可靠的充电机，便宜;电动自行车和电动机使用所谓的开关电力充电器，省电，效率高，但容易坏。充电器使用时正确操作是：充电时，首先插入电池，然后插入电源;希望我的解答能给您带来帮助！！！

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 像这种纯电动车型的话，目前来看保值率都是比较差的，正常来说像特斯拉这样的电动汽车，三年的保值率也仅仅只能达到60%左右，向吉利汽车的纯电动车型，三年的保值率一般能达到50%左右，6年的保值率也就能达到30%左右了，所以你这个可以根据原车的购车价格乘以30%就能确定现在的车辆价格。详细的还要看车况而定，二手车购买主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的。 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多。 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！ 希望我的解答能给您带来帮助。

您好，电动三轮车齿轮箱冬天不能用摩托车机油，电动三轮车的齿轮箱里面是专用的齿轮油，齿轮油和机油粘度不一样不能混用，电动三轮车一次需要加100到200毫升之间的齿轮油，如果该电动三轮车是变档的，那需要加200毫升的齿轮油。如果是650W无档的电动三轮车，则是需要100毫升的齿轮油。在添加齿轮油的时间也是有要求的，最好是九十天左右，就更换一次。希望我的回答能够给您带来帮助

，造成这个问题的的原因有以下几个方面，故障原因1       电池电量不足。我们经常发现，当电池快没电的时候，即使把转把调到最快位置，速度上不来，断断续续的行驶。因为电动车控制器有欠压保护，比如48V电池欠压点在42V，60V电池欠压点在53V等等。当电量用至欠压点的时候，车速就会变慢，这是对电池的一种保护。这个问题不叫问题，只要充满电就可以解决。       故障原因2       电机退磁。经常性超重超载会让电机磁性减弱，磁钢退磁；如果在在强烈的震动或过高的温度下也会出现的电机退磁，所有退磁的电机都会出现动力减弱，速度也会变慢。       故障原因3       控制器出现故障。车速是由电机的转速决定的，而电机的转速又取决于控制器电流的大小。控制器分配的电流大小不一样，输出电流越大，速度就快，控制器与电机功率不匹配，也会导致速度变慢。       故障原因4       三档变速故障。很多电动车上都安装了三档变速的装置，它可以通过控制器加快换相频率实现变档，增大输出的电流，增加电机动力。当变档开关放到普通档比超车档的速度明显会慢。     故障原因5       轮胎气压不足。轮胎里的气是否充足对电动车的骑行也有很大影响。如果轮胎气不足，会增加电动车前行的阻力，不仅耗电高，也会影响车速。       故障原因6       刹车故障。如果前刹不经常使用，锈迹致使刹车摇臂不灵活难归位，伴有刹车阻力，减缓速度；假如后轮的刹车片脱落或刹车内进异物，也会影响速度变慢。即使刹车不坏，有时候过紧也会摩擦车轮，降低车速。       故障原因7       机械性故障，摩擦力增大，速度变慢。电动车前后轮的滚动阻力会阻碍电机运转。加入由于架构变形或者轮毂摩擦，就会造成很大的摩擦力，影响速度。

你好，很高兴为你解答问题。四轮电动车换个电机，导致前进档变空挡，空挡变前进档，出现这种情况是，电机的接线出现问题了，你可以把接线端子倒换一下位置试一下，四轮电动车电机接线图 浅聊教育及公考2021-08-06学霸团王牌答主咨询关注电动四轮车电机线怎么连接？有奖励写回答 浅聊教育及公考 教育答主2021-08-06学霸团王牌答主咨询关注成为第3655位粉丝　　电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电摩、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车等，控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。 在相同的功率下, 管数越多, 性能越强劲, 发热量越低,但是如果单管的功率大的话所组合起来的9管控制器比单管的功率小的12管的好,这要看单个电子管的品质了。下面是电动车控制器接线图和线路图，以及接线方法： 　　电动车控制器接线图 　　控制器线路图　　控制器接线方法：　　第一步：明确电源正负极，和电门锁线。　　把万用表打直流档上，再把万用表的负极黑线接在电池的负极上，然后用万用表的正极红线一个一个量，有电压的是正极稍微比电源电压高点、无电压的是负极。　　第二步：连接电源线和电门锁线。　　控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右红黑线，霍尔线的电源电压5V左右红黑线别忘了万用表打到直流档上。　　第三步：电压正常对接白色学习线。　　若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转，证明转把有问题，换个转把。　　第四步：电车上各个线什么意思的确定方法。　　顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。　　第五步：测试霍尔好坏的方法。　　整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拔到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时

您的问题是 对电动车优缺点的看法 相关方案如下：第一电动车的话，目前的话总体来说是比较节能的，是比较省钱的。以我们电动汽车为例的话，或者是两轮三轮电动车为例的话，它正常使用起来的话相对来说是比较经济的，这点是一定的。我们以这个电动汽车为例。普通的燃油车的话，你这个以小排量的来说的话就是1.0的或者是1.5的，1.6的现在居多，那么就是说你1公里的话省钱省钱也要五毛。而我们这个电动车的话，你比如说你续航200公里的甚至300公里的这种续航的话，你1公里的话实际上还不到一毛钱几分钱。同样的行驶里程的话，他这个最终的话，你这个电动车的优势是非常明显的。第2个就是说因为这个电费跟加油的话，这个汽油每一升的话，现在都在7块多了，电费的话目前的话就是贵的，也就是说有的地方几毛，有的地方是一块，有的地方可能是跟夜间用电负荷不一样，价位有所不一样，但是总的来说还是电费，目前的话比这个燃油要经济便宜。这三个就是说是我们普通燃油车的话，它的后期维护成本的话相对来说会多一点，比如说每年需要更换机油机滤等等，而电动汽车的话，由于不存在了发动机，所以的话它的这个后期的维护成本的话，保养方面要少。第四，那么就是说是电动车的这个缺点的话，那么也是很明显的。就看能不能对这个缺点方面进行克服掉。嗯，因为这个充电目前的话不是说是很方便的，目前所有的这个地方的充电桩设施完善，不是说像我们想象那么的快捷，这个速度是非常慢的。另外它的充电的话时间非常慢。以及他充电行驶的屡屡行，相对来说目前都比较少，你不像一箱油加了一下，跑了几百公里甚至六七百公里，而且没有加油站那么快捷方便。也就是说如果就是室内短距离行驶每次三五十公里的这种的话，其实燃油车路线比较固定的话也不出远门的话，这个电动车是非常经济实惠的。另外就是说电动汽车现在目前来说很多电池的话目前都保修时间比较长，所以也不用担心它短时间内损坏的问题。如果是早期买的电动车的话，可能说是质保8年，那么也就是说你一个电动车电池坏了，他保修你8年，这个其实相对来说也是比较合适的。还有一点就是电动车怕冷，你到冬天的话续航会对半减。这个是目前也没有办法克服的，就是说他有很多优点也有很多缺点，但是呢优点多于缺点就看自己怎么去看待了。如果你要经常跑高速出远门，那么电

答：雅迪电动三轮车不是贴牌的，它也是原厂生产的。 答：雅迪电动三轮车也是新国标认证电动三轮车，但是雅迪电动三轮车一般的话他都是比较小的，都是载人的电动三轮车，不是那种带斗的拉货的那种，那种是比较少的，但是也有。希望能够帮助到您

电动三轮车需要,直流电动机有3C认证即可。 电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。

您好，很高兴为您解答。 是开的，不是骑。 2009年6月25日发布，2010年1月1日开始实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》国家标准中将40公斤以上400公斤以下、时速20公里以上50公里以下由电驱动的两轮或三轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，并且划入机动车范畴。 因此，40公斤以上400公斤以下、时速20公里以上50公里以下由电驱动的三轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，属于机动车范畴。