检查发现因此是分离支架螺丝松动，因此处理就好
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你好
你好，大哥
手动挡还是自动挡
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手动
就是发动后挂不了档是吧？
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对的。
强行挂不了档吗？
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就推不进去
一个档位都推不进去吗？
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熄火咋挂都好挂
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对的。每一个能挂进去
这种情况下的话，如果你启动后比较难挂档。甚至挂不了档。这种情况下要锁定离合三件套。
你这个车多少万公里？
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离合器三件套我都换了2套了
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刚开始的时候是离合器打滑。 换了3件套就变成这个样了
你这个挂档方式是走拉线的还是走那个？分泵的。
那你离合三件套那个质量怎么样啊？有没有装反了？怎么刚到位呀？
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油压的。
没理由哦，这种情况下一般这种现象的话，我遇到好多都是。三件套的问题哦。
那你看一下那个给那个液压分泵排空气试试没
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我也排了。 刚开始换第一套的时候就是档位比较难挂 倒也能挂进去。
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分泵我都拍了好多次了
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我把分泵总泵都换了
现在换完之后啊，他就是压根就挂不了挡是吧？
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对的
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刚开始第一套的时候开起来也是不好挂。多踩两脚离合就能挂上了
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现在是压根就挂不上
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还有一个就是离合器特别低
那说明这种情况下是不是你那个离合片压盘那些。
如果你确保那个离合片压盘那些都没问题，包括那个分离轴承都没问题，那按道理说换了之后不应该是比一比差的
还有就是你那个离合分泵啊，那个有没有打压测试过？
你多踩几脚，那个离合离合器那个。离合踏板能不能挂档还是压根压根就再怎么踩都挂不了档。
那这样的话你看一下飞轮那边的平面是不是太薄了？
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但是你说飞轮有问题。车主刚来的时候都是好好的。就是挂上档跑不动。
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我拆下来就是离合器片烧了
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打滑。
所以说啊，这种现象的话我就怀疑，要么就是你的。配件的问题可能问题比较大。按道理说，你说你之前没换之前他是能挂档，只是说不走而已。
那说明还是你配件的问题啊。
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换了两家配件。
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你看看这个离合器的踏板很低
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多踩两脚能挂上
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现在是连续多踩两脚就能进去了。
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感觉是离合器低
刚才我问你那个离合踏板是不是多踩几脚，看能不能挂档。
意思是说现在多踩几脚就能挂档是吧？
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对的。
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连续多踩几脚能进去了。
那你看一下那个离合总泵那边调节杆调长一点的，能调？
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我已经调到最长了
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能挂进去也是用力能进去
没理由啊，这种现象的话。按道理说之前没问题的，只是挂进去挡之后就不能走。
现在你又把那个总泵分泵那些都换了，还是这样子。我怀疑可能还是你那个离合片的问题最大。
我之前遇到这个问题都是更换热三件套之后呢，百分90都能解决问题的。
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好了。 这个是之前谁修过把离合器支架的螺丝装到旁边了。一踩离合器支架也跟着动。导致离合器行程不够
😳
你踩离合的时候没注意到那个离合分离轴承那个支架吗？
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没注意。 我也是刚注意到
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才发现问题
这也是最基本的😂😂
最起码，一个人挂档，一个人在那看
行程
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过完年修车只有我一个人。 刚才我们店长在跟我加班。他踩了一脚我才看到
😂
人为故障啊
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嗯嗯。人为故障
好吧
