小型车熄火状态下十二伏的降火器能吹多久
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陈明法

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-03 19:01:11

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最多一个小时！太久会使电池出现亏电现象！建议最好不要在停车时使用电器设备是对电池最好的保护

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09年的奇瑞风云二，今年夏天过积水路面后熄火，开始多次打不着车，过了半个小时正常打火。最近一个月偶尔出现2，3档加速无力，顿挫，1，2档发动机转速偶尔突然降到500转以下。然后偶尔出现低速行驶突然熄火，然后重新打火后又正常。更换三元催化，点火线圈症状依旧。太愁人了

可以先按照我上面说的做一下检查确认。说先油箱盖不要装，跑一段时间看看出现不出现，如果依然还出现，然后更换高压线跟火花塞，如果还出现再更换我们的汽油泵基本上就可以解决。没有说很多的一些疑难杂症啊，坏很多东西的很少。

于永洋

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奇瑞瑞虎5(2014)2.0自动家悦，27700公里，保养完，加100元95#汽油，第二天开始出现，低速踩刹车时自动熄火，正常行驶有明显顿挫感，车无力。经4S店及另一维修厂检查，油品有问题，清理节气门、燃油泵、油箱、喷油嘴、油路，更换汽油滤芯，检查火花塞。之后2天，车有劲了，不熄火了，但是刚过1天出现:刚起车时转速表指针突然下降又上升(就要熄火的感觉)，今天中午点火，P挡状态怠速连熄两次火，正常行车时有突然1.2秒的刹车感，仪表盘没有故障报警，维修厂用仪表检测都正常，到底是哪里的问题?

使用解码器读取氧传感器进气压力传感器数据流，检查进气道是否漏气

陈爱军

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奇瑞A516， 07年5月份购买，目前开了8万公里。前几天出现问题：车辆怠速时突然自己熄火，仪表台全黑。再次打火，仪表台全黑，完全不能点亮，发动机也无法启动。经高人指导，将电瓶正极拔下，过10分钟后，将电瓶正极接上。再次打火，一切恢复正常，可以正常启动，汽车行驶也没有问题。但是，第二天早上，出现打火困难的问题，现象是：转动钥匙，仪表台可以点亮，再转一下钥匙，发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音，但是发动机无法启动。发动机不运转时，电瓶电压12.5伏。发动机运转时，电瓶电压14.7伏。深踩油门，打火，可以打火成功。热车状态下，容易打火成功。冷车状态下，很难打火成功。

你好，按照你的描述，这种情况的话，需要重点检查一下我们的汽油泵压力，以及我们的电子节气门是否过脏，以及发动机的气缸机械气缸压力是否足够，这些会影响到我们启动的时间。

于永洋

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东北地区这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题冷车点火吃力早上点火期间出现问题如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转发动机伴有突突突的声音然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟然后变白烟，松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音）大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动）汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个点火后油门2000~3000转时油压还是4个！现在怀疑是进气压力传感器问题或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久）有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的老瑞虎！

你好，首先这种情况的话。有下面几种情况，第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话，通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下，尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话，就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话，将会造成排气不畅，而出现放炮。第四种情况的话，也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严？还有就是车辆上面，我们这个上面有没有搭载这个空气流量计？如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断，我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗？进气压力传感器，这些数据对不对？我们的点火时间对不对？这些都是需要一步一步进行核试验证的，因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。

于永洋

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奇瑞2014款瑞虎5跑了3万多公里，前段时间开始出现怠速状态下开空调，会久不久就抖动一下，然后又正常，过段时间又抖一下，没有规律性的，稍微给点油就正常了，在车里感觉很明显，不开空调就不那么明显。专业解码器读无故障码，火花塞、高压线、高压包、空气流量计、燃油泵都试过了，还是不行。我怀疑会不会是节气门太脏、有故障？或者正时跳齿了？还是其他问题？

崔又中

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您好，前几天咨询过你，2007款瑞虎3遥控器锁车门时(此车型原车自带锁门升窗户玻璃)不会升玻璃了，此时车门处于正常上锁状态，随后所有转向灯闪烁并且会响起报警声，但是车内手动升降玻璃及锁门一切正常，仪表盘无异常，时速超过40公里时自动落锁，但停车熄火拨钥匙不会自动开锁，拔下钥匙时车内的红色小闪灯就亮了(正常情况是遥控锁门窗之后才亮)，全车线路及保险检查过，没有问题。因为距离4S店太遥远，没有时间去，所以想咨询后在当地处理。看了你上次的回答，我还有一些不明白，望不吝赐教！ 1.老款瑞虎3好像没有独立防盗器; 2.主闭锁器是指哪里，大概安装在哪里？ 3.更换车身控制模块，是否要去4S店重新匹配？ 4.是重新匹配遥控器还是重新匹配车身模块？谢谢！

检查点火开关锁芯，左前门锁总成，车身控制模块和线路

余永生

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我瑞虎3两年办行驶只有29000km，似乎在买了不久就发现起步动力不行，遇大坡起步很难，就是动力也是一抖一抖的慢慢走，还随时可能熄火。具体情况是：这车怠速只有600，但必须1000才能保持不抖动的平稳起步，如果路烂上坡或者倒挡有时起个步完全看运气，实在起不来步，只能轰到3000转都不一定起的了，特别是倒挡，有几次去乡里卡着轰起大油门只能忍痛闻着离合器的焦味，动几下，转速自然降下来抖一抖又熄火，然后重复，在这种情况动起来，油门再重的踩转速都加不了，只会降到1000然后更低，这种情况打火有时会顿一下熄火，再打又好（整个起步绝对不是个人技术问题，我开烂车都开过无数，而且也让朋友试过这种情况真没办法）请大师帮忙查查是什么原因，需要动大刀吗？

清洗油路积碳

刘强强

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18年奇瑞艾瑞泽,4g16,发电机发电量弱,开空调开大灯只有12伏多点，怠速发电量13.89左右，打开空调,风量开到最大,大灯打开,后除霜打开,发电量从13.23伏，慢慢能降到12.67伏左右。更换了两个发电机，一个原厂，发电机到保险丝盒主线,自己做了一根,换上还是不行。着火,空调打开,大灯打开状态下,电流档测量,负极到发动机塔铁电流0.45左右。电瓶桩头正极到发电机火线，1.13安左右，是不是这根火线出了问题。原车那个火线电流2.23安左右，自己做的这跟1.13安，求教是不是自己做的这根线不行。发电机是小线只有一根, on 档11伏多,着火也差不多

根据用户描述！检查插头到发动机电脑的线路是否正常！如果正常要不是发动机电脑问题要不是发电机本身问题

陆有寨

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奇瑞风云2003年的车开了二十多万公里，就是一个问题，车子熄火后车子好像不会断电车窗还能升降，点烟器插了个USB充电头显示灯也亮着！请问这是什么问题吗！还是这个车本来就这样

李五华

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2007款瑞虎3遥控器锁车门时(此车型原车自带锁门升窗户玻璃功能)不会升玻璃了，此时车门处于正常上锁状态，随后所有转向灯闪烁并且会响起报警声，但是车内手动升降玻璃及锁门一切正常，仪表盘无异常显示，时速超过40公里时自动落锁，但停车熄火拨钥匙不会自动开锁，拔下钥匙时车内的红色小闪灯就亮了(正常情况是遥控锁好门窗之后才亮)，全车线路及保险检查过，没有问题。更换了全新的车身控制模块，并且尝试匹配遥控器，仍然无法正常使用？问1:更换车身模块是否要4S店重新匹配？问2:是否是其他地方的问题？(因为距离4S店太遥远，没有时间去，所以想咨询后在当地处理。)望大师不吝赐教！

温金德

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