建议检查气缸压力，气缸压力一般在8_12，你的缸压有点低，建议向气缸里打点机油争强气缸密封度，你可以试一下
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新发动机，着车后，有时一缸不工作，有时2缸不工作，有时3缸不工作，刚着车时两个缸不工作，热车有时好着，有时不好着，发动机突突，
不工作时看看是汽油的原因还是火花塞的原因，检查看看有没有漏气的地方，在检查一下气缸压力是多少
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汽油已换，无漏气
高压电跳火是都正常，钢压多少
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6-8
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跳 火正常
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喷油正常
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急加速康康响，
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加起油后，不定期抖动
正时检查了吗，有没有故障吗，这台江南奥拓的钢压，和别的奥拓进行对比了嘛
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正时一检查，附近没同类车型
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无故障码
个人人为气缸压力有点低，你可以尝试下我刚才说的方法向气缸里注机油在测量一下刚压看看
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滴机油只能暂时作用
滴机油的目的是让你测刚压看看是多少
看看滴机油后刚压有没有变化
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新发动机，不打开发动机的情况下，有什么方法，能持久，增大缸压
只能加抗磨剂试试看或者用粘度大一些的机油
你也可以看看是不是液压顶杆上油好不好如果液压顶杆上油不好也没刚压
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机械的，气门可调
那你只能换个机油试试看，不行还得处理发动机
粘度大的
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汽机油10-40应该没问题
只能试试看了
还有疑问吗
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在大线外有一根黑色和一根黄色线是啥作用
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两个头是公母单线插头
有图片吗
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明天发图行吗
可以你给我讲一下线的具体位置
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机舱中央，前档下，碳罐后
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大线漏出的两个头
黑的是打铁吗
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不打铁
我也不是很清楚你可以测量一下如果他们都是电元或者都是打铁你就可以插上
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插上比不插好大火
那就差上
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插上后，也是打好几火
是启动机转不起来，还是启动机转起来不着火
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起动机转速很高，这车电脑板容易坏吗
启动机转速高和电脑坏没有关系
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偶尔一次能着火，再着几秒自动媳火
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我看一论坛，要用原车火花塞，不然易坏电脑版
那是因为不同的火花塞阻值不同
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一般着起来，不应该熄火
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现在的温度，应该很好着火
是
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今天早上，更换油泵后，一次着火，再等车凉打火又不好着了
看看水温穿感器，凸轮轴位置传感器
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都换过
检查过车上的打铁线是否有接触不良吗
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打铁辅助好几根
辅助打铁线在车量启动后热吗
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不热
不热就行
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电脑板能改点火时间吗
明天你可以先向气缸里加机油看看如果有效果就换粘一些的机油如果没效果还是得从机器上找找原因
点火时间是凸轮轴位置传感器把信号给电脑的
你的车上还带分电器吗
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没有分电器
跳火是什么颜色的
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有时又大又亮，基本是小点点
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燃烧不好
跳火的颜色应该是蓝色的火花，或者是橘红的，如果跳火不稳定也会影响车辆启动
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有积碳
按照你现在的说法问题应该是出在点火系统，检查一下高压线和点火线圈看看
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点火线圈换过
换过后的火花怎么样
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新线圈和旧的组织一样
都是一点点小火花吗，高压线和点火线圈是一体的吗
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怠速有积碳
新发动机怎么会有积碳
你换的发动机是全新的还是拆车的
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燃烧不充分
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全新的
高压线和点火线圈是一体的还是可以分开的
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全新的
这是燃烧的不好，喷油嘴雾化好不好
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一体的
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单孔
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雾化不是很好，
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和面包车一样
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喷直线
燃烧不好一般是两个原因1燃油雾化不良，2点火能量不强
3个都是吗
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清洗了
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换新的
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差不多
新的也是喷出来的直线吗
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是
火花塞也是原车专用的
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新发动机带的
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换过
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一样
之前的发动机因为什么换的
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拉缸，缸头坏了
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缺水
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缺机油
检查一下曲轴和凸轮轴的信号齿和旧的一不一样，检查一下发电量够不够用发电量要13.5怠速不能低于这个值
明天你检查一下告诉我
已经11了早点睡
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好的
