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桑塔纳经典
化油器普桑,开一会全车没电,该换的都换完还不行
化油器普桑,开一会全车没电,该换的都换完还不行
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邓加林
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-05-23 19:15:20
你好检查点火开关的插头主电源是否氧化或接触不良。
所有插头都检查了
钥匙插在钥匙孔里间隙大吗。
不大,点火开关也换了
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林泽坤
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我的是一汽大众桑塔纳,EPC灯亮加不上油,传感器换了盖盖修了,节气门清了,还是不行
你好,根据你描述的情况。这个燃油缺陷故障。需要升级发动机电脑。
于雷
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老普桑分电器车型,气缸垫冲断后换上之后打不着车,有油没电,分电器根本没动,打开看了一下,是不是分店器盖上缺了个东西啊?但除了拔高压线外分电器什么都没动啊,车也是开来的!【车型:桑塔纳经典】
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董红顺
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大众桑塔纳只要一亮EPC就没力。放炮。烧气的。 分钢线。火花塞 曲尾传感器都换了的。还是不行。 请问还会是啥子问题
周兴旺
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我的一汽大众桑塔纳ePC灯亮怎么办,什么都换了,刚盖也拆了修了,积碳也清了,还是亮,用油用气都亮,故障代码是燃油有缺陷,油也换了中石化的还是不行,请问师父怎么办
您好,根据您的描述分析,需要更换相同型号的前氧传感器后,再进行路试!
张朋
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08年桑塔纳经典普桑,12.9w公里,油耗12,13个,去年11月买的二手车到我手里一直中国石油,后氧传感器报过码换了新的,节气门喷油嘴三元催化都清洗了,免拆那种的,现在油耗还是这么高,而且2月份出现早晨一次打不着火,踩油门也不行,电瓶没问题,第二下一下就着火
你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
卢二辉
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08款的大众桑塔纳不好起动,没有力气,开一会容易熄火。到汽修厂检查,他们说要换火花塞和点火器,还有曲轴位置传感器,是这样吗?
杨成
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油,火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,请问 大师 哪的事?
缸压 油压 喷油 点火 正时 电控方面 及进气是否充分 排气是否彻底 几个大方面详细检修
朱东魁
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根据描述,需要先排除油路以及积碳问题,然后检查发动机混合气数据是否正常,排除这些问题后还是不行,需要升级发动机电脑板
陈新安
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各位大师你们好,我这里有个大众桑塔纳17款的跑了一万多公里,加装玻璃一健升降后原车四门玻璃都不能用了是怎么回事,(玻璃升降开关,车身电脑板换过都不行,七号保险丝那里没通电)
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郑建华
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