在DME控制单元进行控制干预时,节温器中的加热元件被通电。与没有附加加热的情况相比,采用加热元件加热的膨胀元件的节温器可在较低的冷却液温度下打开。如果在发动机出口冷却液温度超过113℃,DME不管其他的参数情况激活按特性曲线工作的节温器的加热装置。
你好,我是汽车大师金牌技师-王翔宇,很高兴为你解答。
你好
你好
节温器不开,开起来风扇高速
节温器拆掉用电瓶直接通电,可以打开
节温器打不开,排除节温器的原因:1是水温不够高.2是水道堵塞.3是水箱上冻.这几种现象我都见过.
上冻是不存在的
水道堵塞怎么看
水温电脑显示108度了
别的水管都热就下水管温热
用电脑查看数据流
怎么看数据
这是机械水泵
看哪组数据
这种节温器我直接放在开水里煮打不开的
电脑控制的打铁线我感觉有点虚
那就更换新的节温器看看
换了3个节温器了
节温器插头电压只有10点伏
那就看看插头线束有问题
开钥匙都带不动五瓦灯泡
那就要检查线束
保险丝 在后备箱
12伏电源线有的
电源线有
那好的
电脑控制的是负极
嗯
负极线就虚了
两个根线测量10伏左右
我启动的话功率试灯能不能点亮
灯亮的
很暗很暗五瓦灯泡
就一闪一闪很暗
那跟水有关的东西有没有检查一边 确定是正常的吗
水箱新的
小水管会回水
原地加油门到了108度风扇会转
也会停就是下水管温热,不烫手
上水管烫手
节温器不装的话开起来一切正常,风扇也不高速运转
.换原厂的节温器看看
换原厂的估计也够呛
副厂有12伏电瓶可以打开
那就试试用副厂的
副厂的换了3个了
还是打不开
这个是宝马的通病 那就换个方式 去检查车子的电路 电瓶什么的有没有漏电
现在的问题是,电脑给节温器的占空比信号线不足以打开,节温器
所以一直打不开
嗯嗯 检查线路吧
如果水温传感器坏了会影响打不开吗
是的
关键水温能读出来温度
109度
节温器还是不打开
这个是宝马车的通病 直接不要安装节温器了
但是你要跟客户沟通一下
在DME控制单元进行控制干预时,节温器中的加热元件被通电。与没有附加加热的情况相比,采用加热元件加热的膨胀元件的节温器可在较低的冷却液温度下打开。如果在发动机出口冷却液温度超过113℃,DME不管其他的参数情况激活按特性曲线工作的节温器的加热装置。