车辆高速，而且维持在100左右的时速时产生方向盘抖动，那么主要还是考虑动平衡的问题。我个人觉得应该问一下方面进行检查第一个就是轮毂中心的定位孔大小是否正好合适，第2个考虑轮胎内是否有水，第3个做一下高精度的动平衡。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
车辆在高速行驶的时候，如果不踩刹车，跑到100公里的时速感觉到方向盘抖动。这种情况主要就是，轮胎动平衡的问题，您可以到轮胎店做一个轮胎动平衡就可以了。
表现的现象就是达到一定的速度之后，方向盘有左右轻微转动的现象，低于这个时速区间或者是高于这个区间，那么这种抖动现象就没有，在发生抖动的时候挂到空挡，这时候抖动依然存在，跟速度有关，基本上可以确定是前轮动平衡的原因。
不刹车也抖动，更换了方向机 减震器 刹车盘 刹车片 三角臂 小立杆 动平衡 四轮定位 都试了没用
我是修理厂的
能想到的我都试了都不行，你有什么好方法
你说的是不是振动而不是抖动？
方向盘左右抖动
你是不是感觉到车辆行驶当中方向盘有震动的现象，但不是那种方向盘左右来回抖动。这两种现象是有区别的。
来回的这样抖动，那就是跟轮胎动平衡有关呀，如果你当时把车辆的动平衡做好了，然后跑一段距离之后再回去做一下的话，数值有没有变化？
方向盘左右来回抖动
车辆改过轮毂吗？
没改过轮毂
轮毂和轮胎也是新的
对于车辆方向盘左右抖动来说的话，考虑就是轮毂的问题，如果轮毂没有问题的话，那么我们就得考虑是不是驱动轴的问题，但是对于您这款车型来说，驱动轴发生这种情况的可能性还是非常小的。我们需要测试的是是否在这个区间容易发生，比如说低于这个速度或者是高于这个速度，这种现象是不是就消失？轮毂和轮胎也是新的，那说明你还是换过轮毂啊，换的轮毂的质量怎么样呢？也就是说并不是动平衡的数据不好，而是轮毂中间的定位孔是否跟法兰一样大小。假如说轮毂中间的孔比法兰要大的话，那么轮胎是无法定到中心的位置，这时候就会出现，抖动的现象无法消除。因为轮胎他不按照中心的圆去旋转，第2点就是，我上面提到，如果你第1次做动平衡，数值控制在10克以内，那么在跑一段时间之后，这个数值会不会有偏大的现象？
轮毂是车主自己在其他地方更换的，质量应该不太好700块一个，动平衡第一次做好之后，重新启动机器再做的时候数值就到30 25
这种故障和方向机 减震没啥关系吧
这个跟方向机和减震器没啥关系。这个数值老不稳定，一个原因可能动平衡仪本身太小，轮胎太大，所以不准确，你可以找一个比较大的那种轮胎动平衡仪象轮胎店，他就有。我曾经有个车的故障用我们店的动平衡仪去做的时候不行，最后花了50元一条在轮胎动平衡店做的，160都不带抖动的。
第2个事情就是考虑那个定位孔和轮胎内是否有水，因为如果有水的话就会像您说的这种情况，它会引发这个动平衡不准确，你当时做的是好了，但是它一旋转之后水的流动会导致这种情况。
我觉得这个问题最简单的判断方法是找个相同的车，直接倒换一下轮胎，测试一下。
