大众志俊，几天前发动机故障码亮，检测显示，气缸1，氧传感器，内阻太大，修车师傅说是要更换氧传感器，换了原厂的氧传感器后，行驶不到一天故障码还是亮，电脑检测，还是显示，氧传感器，内阻太大，请问各位师傅，到底是哪里出了问题？
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屈新

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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已经更换传感器后还这样，只能是线路上还有问题，检查线路有没有虚接就可以了

2017-08-28 08:37:34

你好，这个就得检查一下线路了，线路上接触不好也这样，传感器已经换了就不会是传感器了

有前后两个传感器是吧，我只换的前边的，后边的没换

报的故障码是前面还是后面，这个故障码上会体现出来的

师傅说，是前面的，结果换了前面的，还是不行呢

不行就得检查线路，这个故障码不是完全能确定传感器出问题，线路接触不好也会

请问线路该怎么检查呢

量电阻

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杨辉

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大众志俊，发动机故障码亮，检测是氧传感器的问题，换了新的氧传感器，还是亮，经检测是，氧传感器2内租太大，请问，这是什么意思

传感器线路先检查一下，排除线路还是传感器本身有问题

林泽坤

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求助大众志俊超级费油基本一块钱一公里发动机故障灯亮显示进气流量和氧传感器换了进气流量传感器还是报码原车的传感器上有个电阻后患的没有电阻请问应该怎么解决

我建议你去维修部仔细检查读取数据流测量

王平

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大众志俊，七年车龄，最近发动机故障码，老是亮，第一次是在早上打火时亮的，到了傍晚，自己又熄灭了，中间隔了四五天亮了第二次，也是早上亮的，到了下午去检测，显示故障是，气缸I，氧传感器，师傅说没事，就把发动机故障码消除了，但是时隔一天又亮了，请问到底怎么回事呢

氧传感器故障码有多种情况，需要根据故障码的具体情况来对影响的方面进行检查维修。氧传感器主要检测发动机的尾气排放，使发动机工作在最为理想状态。

张乐强

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这个要把氧传感器，三元催化拆下来清洗了，清洗了还是有故障就要更换

陈启前

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徐师傅，一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了，当时打不着，需要晾十多分钟才能启动，新更换的汽油泵总成，昨天我用431检测故障码有三个故障码：1发动机转速传感器：不可靠信号 2凸轮轴位置传感器：不可靠信号 3节气门：怠速时气流过低昨天换了一个曲轴位置传感器，今天打电话来说还是那毛病，您给分析一下是什么问题导致的呢

您好，根据您描述的情况。需要检查一下主继电器，按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题

徐明泽

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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！

出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题

石超

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根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门

张江海

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你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。

郭振启

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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了，所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍，但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?

张万东

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车系

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