该蓄电池的拆卸，不需要拆座椅。
其次，该店检测设备的检测结果不可信，虽然仪器上显示更换电池，但是没有检测报告单，不能说明设定数据上是否合理。
我自己曾经做过实验，如果给一个正常600A的正常电瓶，设定一个800a的检测标准，检测结果就是不良。
如果给一个存在故障的600a电瓶设置一个300a的检测值，测量结果就是有可能是健康。所以要看检测清单上的信息
您好！如果有检测工具，不用拆电瓶也可以，关键是要看检测工具是什么？有多种工具可以检测电瓶，但是检测时，需要断开电瓶连接线
我在4S店做的检查，拆装电瓶和检测费240元，说必须要把电瓶拿出来，
现在拆了一半，拆不掉，维修人员说要把座椅拆掉才能拿出来，拆座椅还要收去费用240
有些电瓶检测工具比较局限，是需要拆下来，有些可以直接把线连接到电瓶就可以了。我问问奔驰的朋友，看看他们店里用的是什么专用工具
您车辆是哪一年的
看着像是新车嘛
去年2月份的车
是的
质保两年六万公里，现在跑了六万三，公里数出保了
嗯，稍等，我问问奔驰的朋友，然后回复你
好的，万分感谢
电瓶都能拿到这个位置，他们说拿不出来，晕
这头都出来了，怎么会拿不出来呢？
是的
我现在自己动手弄的
他们说是我改装时候不线子搞短了
就是变着法的收钱
改装就没有动电瓶上的线子
我觉得应该可以拿出来，刚刚我朋友也说了，是可以拆出来的，不用拆座椅
我可以给你语音吗
确定了，不拆座椅可以拿出来。
拆座椅的话，收取费用是工时标准，但是可以不受，这个看情况。
平台现在关闭了语音
我的电瓶是停车十多分钟，就打不着车了，偶尔的一次，是什么原因
车还没有修检测费就搞了好几百
打火的时候，是什么反应，能不能听到启动机带动发动机转动的声音
没有反应，就啪嗒啪嗒的
外接电瓶就可以着车
我感觉不是电瓶亏电这么简单
根据您描述的故障现象，确实是启动机所得到的电压过低。
但是如果电瓶缺电，那么停放时间长，就一直会是这个现象，比如以前停3天就出现这个情况，那么以后，也是停3-4天，就会再次出现这个情况。
我停了两天是有过的，但是可以着车
单独凭搭电可以启动车辆，不能判断出具体是或者不是电瓶问题，也有可能是电瓶到启动机的线路有接触不良的情况。
其实最简单的判别方式，就是在故障出现的时候，用万用表测量电瓶正负极桩头的电压。在车辆启动的同时，测量的电压应该高于10.5伏，如果没有高于这个电压，电瓶就有问题。
如果高于这个电压，启动任然哒哒哒的响，车辆启动不了。说明线路问题
我昨天去虹桥机场接人，在车库里停了一个多小时，照常可以启动，然后回到家停了20分钟左右，就打不着车了，在家停20分钟，我的车钥匙没有拔掉，大灯确定也是关着的，室内灯亮了有十分钟，然后就打不着车了
这样说的话，电瓶自身存电量过低的可能性非常大。
我有个建议
既然4s店这么不通情理，建议您直接开走，然后在修理厂去检测，哪里的设备条件没有4s店好，但是完全可以检测出来电瓶是否有故障的问题。
也可以暂时使用，在出现故障以后，马上联系附近维修单位，让其带个万用表，搭车线来检测，测量启动时的电瓶电压，按上面的方法测试，可以直接判断出故障原因。
如果检测出来是电瓶问题，就在修理厂更换一个，比4s店还便宜
其实一个问题不是那么复杂，非得上电瓶检测仪才能判断故障点，用便捷式电瓶检测仪，一样可以检测判断。
4s店这种做法，有点类似于“小病大医”
妈的，我自己给他拿出来了
看到哪根紫色的线子了吧，就是我的改装线，线子留的是足够长的
对嘛，这个检测仪就是便捷式的，没得必要拆下来，能了解电瓶就行的。
他们说电瓶坏掉了
麻烦您看看
依据呢？
电瓶检测仪可以打报告单出来的，让他打出来看
这个就是依据
我也看不懂
这不是依据
让他打检测单出来
像发票一样的吗
还是？
是的，有个小单子，从那个机器里面出来，才算检测了的
他们说打不出来
打印机坏了
让我拍照片就可以了
那检测费是不是可以不收呢，坏了又不是车主的责任。
开始找打印机了
说又好了
检测到的电压和电瓶标注的一模一样，为什么坏，什么依据
他们说是电瓶的参数
上面的英文是要更换电池
他说用相机拍照片打印给我
就是不给打印票据
这是什么原因
英文的意思是电池需要充电，并没有直接显示电瓶损坏或者极板故障
而且测试出来的具体数据，对于便捷式电池检测仪来说，也应该有，而这个上面没有
replace battery才是更换电池
你给我发的英文和这个上面一样
我看清楚了，是的，只是大小写不一样
是电瓶坏了是吧
但是有个问题我得提醒一下，假设电瓶的容量是760，而设定值是960的话，检测结果出来也是这样。所以我想看单据，单据上会显示很多项目，包括设定值，现在的测量值，现在的存电量等，都会显示在单据上的。
就是不给单据
只给了个这玩意
用手机拍的照片
不是这样的
就说打印机坏掉了
打不了
类似于这种
就这个顶灯，应该不费电吧
要不就先听他们的，更换电瓶，旧电瓶自己带走，另外找个地方对旧电瓶检测，如果正常，再回来理论。
如果在其他地方检测，任然说的是电池坏了，就把旧电瓶卖掉，预计能卖60-80元。
您看这个建议可行不
这个灯费电的
我装上了
明天找个小修理厂弄
换了吗
嗯，也可以的
我们不是奔驰4s店，我们的工具，检测设备，都是每周定期检查，每天责任人负责。都不会出现打印机坏了，引起不能打印的情况。我觉得奔驰4s店的管理，更加严格，不可能打印不出来数据
师傅，您的地址在哪，我去你们哪修
用电脑再给我测测，不知道又出什么妖娥子
您应该是上海的吧，我们隔的太远了，我是重庆的
哦
我在上海
你如果相信汽车大师平台，可以拨打汽车大师平台电话4006801781，问问工作人员，上海有没有我们的师傅。工作日，工作时间联系平台
我准备去结账，不给数据，不买单可以吗
好的，马上打，我先去理论
今天周末，估计平台工作人员休息，明天周一，应该比较好沟通
好的
不给单据不买单可以吗？
应该是有理由的，就如同检测了，没有检测报告，如何让人相信，奔驰厂家也不会站在4s店一边的
就像去医院检查病一样，不管检查多少项，都是有单据，有检查报告出来的，并且还有相关人员的签字。
我也是这样认为的
目前有两点，第一，师傅说拆不下来的东西被不懂的车主拆下来了，没有损坏东西。说明师傅什么意思呢……。第二，工具坏了，还承诺检测，这个检测可信度有多高呢？为什么工具坏了没有及时维修好呢？
必须买单
用他们的话说，如果换个刹车片，也要打个报告出来吗
刹车片属于更换项目，检测刹车片按标准流程来说，是需要测量还剩下多少厚度，低于2mm就是要更换，这就是标准。
而电瓶检测，属于一个检测项目，是需要一个检测报告的。
可以反问他，如果他去医院检查，医生直接告诉高血压，还是会给出检查报告单。
我们也不强词夺理，直接拨打厂家电话，问问厂家:奔驰电瓶检测，不给检测报告，还要收取检测费，是厂家的制度，还是国家的制度。
如果不用打检测报告，检测仪上的打印机，用来干什么的？
为什么四轮定位，电脑检测仪，等设备都有打印机，这个打印机是干什么的
有电话吗
只愿意优惠40元，付200
我也不想和他争吵，麻烦您给我一个举报电话，我找上层领导处理
座椅不是没有拆吗？
平台上不能留联系电话，你可以百度搜索国家质监局监督电话。
或者福建奔驰厂家电话
看不清楚详细内容
收费有单子，检测车辆没有报告单。唉
他都是在欺负外行人呀！！！
有投诉电话吗
刚刚在开车，
您好
在吗
平台上我不能给你电话，因为平台静止留任何电话号码。您可以在百度上搜索“国家质监局电话”或者“福建奔驰厂家电话”，就可以直接找到投诉电话号码了
您好，这么晚打扰您
我的小锋范（本田），打方向时有时轻有时重，是什么原因，谢谢
不知道车辆是哪一年的，基本上都是电子助力方向机，它的助力靠EPS控制单元和助力电机控制。
首先检查底盘零件，球头，减震器轴承是否灵活，是否有卡滞。轮胎气压是否正常。
然后要考虑四轮定位数据是否正常。
这些常规的项目检查正常以后，就要回忆下车辆有没有因为维修，拆装过方向机，四方架，如果有，可以对四方架螺丝松开2圈试车，如果不在重，那么对四方架螺丝添加一个1-2mm的垫片重新安装螺丝。
如果以上都检测了，就要用解码器看看EPS系统有没有故障记录，如果有，看看是什么。
如果没有，估计要检查EPS电机了
您好：我的这款车是本田锋范2012年3月份购买的新车，目前跑了9万多公里，整车换过一次电瓶，刹车片（前后），离合器泵，其它没有动过，昨天晚上带孩子去练车，练倒库移库的时候大概练了有半个小时左右突然觉得方向重，比熄火要轻一点，比原来缺重了许多，大概就是这样的情况
这个离合器泵是三个月前换的
这个是什么
这款车是电子助力，这种情况，建议先用解码器看看EPS系统有没有故障记录，如果没有，看看轮胎气压少不少，如果正常，检查EPS电机
这个是不是电子助力系统
这是电子刹车系统的ABS泵
电子助力在驾驶室方向盘下，分电机和控制单元
好的，谢谢您
不客气
