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标志308,2013年11月的车,跑了六万五千公里,,1000转到二千转之间加油顿挫。开着空调的时候顿挫特别明显。加不上油,转数2000以上症状消失,早上刚开出来,凉车加速正常,车热了。就出现加油顿挫症状,节气门,喷油嘴,三元,已经清洗了,火花塞,点火线圈,氧感应阀已经更换,汽油泵压力正常,用压力表试压了
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黄家彩
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,水温传感器有没有检查?风扇工作是否正常?有没有用诊断电脑读取故障码?
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没有故障码,风扇工作正常
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您热车,两千转以上也是正常的吗?
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转速到二千以上。没事了,跑高速没症状
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市区走走停停。症状比较明显
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主要是低速。加不上油。顿挫,转速上去了。就没事了
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您车是自动变速箱吗?
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手动1.6
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怀疑您这是变速箱内齿轮非正常磨损了。建议您先更换变速箱油试试,否则就只有检查变速箱了
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您可以原地怠速加油门试试,排除是否发动机问题。
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三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器,所以说三元催化器很有必要清洗。
刘强强
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