，在拆装的时候因为他属于这个液压转向控制的，固定这个位置比较高，所以说这个地方有影响得把那个元宝梁的后面螺丝拆掉，把中间的那个螺丝松了以后，用东西压住以后，让他这个有点儿间细就可以拿出来。
你这个是老款的捷达，这个不需要的，用那个加长的秆就可以把排气管的螺丝拆下来。
所有的螺丝都拆掉了
就是拿不下来
上面有6个螺丝
都拆掉了
就是方向机有点碍事
怎么办？
这个可以取下来呀，以前的都拆过的，直接可以拿下来把角度倾斜一下。
怎么倾斜？
稍等我看一下是什么情况，不要着急。
后面那全部拆卸了，没有。
后面也拆掉了
好像不落大梁拿不掉
我知道了，原来那种好拆的话是属于机械的方向，现在这个是液压助力的，他离这个元宝梁的位置有点儿高。
怎么取？
这个大梁是怎么拆的？
液压助力的又把那个后面元宝梁的螺丝要松开一点。在那个元宝梁底下左右两侧各有一道大的螺丝，17的扳手。把它松了，往下翘一点就可以了
用那个十字架拆轮胎到那个上面那个比较好拆卸十七十九的那一面。
是这个吗？
不是的，后边侧面下肢背后面。
下周臂后胶套连接的那个地方。
这里吗？
是的，下肢被最后面那个大螺丝。把两面都松了以后有点间隙就可以了。
这个吗？
最后这张图片的这个大螺丝是要松动一点儿的。不要全拧下来就可以
最后第二张那个图片，那个螺丝全部拧下来就可以。
拆不动
风炮都打不动
螺丝是比较紧的，风炮肯定打不了，得用公斤扳手加长杆才可以。尤其是这个车时间长的话，后面这个螺丝一定要注意，不要用太大的劲儿，上面与焊接一个螺丝帽容易连着一块转动。
你是要更换三元催化还是要把它取出来呢？
如果有把它取出来的话，这个是不需要往下拆的，在底下割一个孔拿出来再焊住就可以，我们都是这样处理。
里面三元催化没有了，车主要求换掉
送这两个螺丝之前用那个锤子先在底下振动一下，他这个确实螺丝比较紧。
1.5米长的接杆加上去都拆不动
这个螺丝就是这种情况，时间长了就是特别的紧，不好拆。
这个螺丝拆的时候不要晃动，一定要稳住往下拆。
侧年的那个螺丝不用拆吧
那个不需要，那个是固定发动机机，脚垫的
谢谢
不客气的。
这个螺丝需不需要拆掉
在吗？
后面这两个大螺丝都要取下来的
右边这个螺丝拧不点，可以转动
那就是副驾驶上面的那个螺丝帽儿转圈儿了，得一个人上去把地板扣开，拿扳手卡住那个螺丝帽。
不需要顶发动机吧
？
不需要前面两个螺丝不往下拆，发动机掉不下来。
这个螺帽的位置在哪里
在副驾驶地板下面有个盖子扣开就是。
这下面吗？
是的，把这个扒开底下就可以看见一个盖子，把盖子弄开以后，底下有个槽，有个螺丝帽。
还是拿不掉
后面两个螺丝都去掉了
现在是什么情况呢
用东西把那个元宝梁往下压才可以有间隙的。
