你好，我是汽车大师专家技师-马小伟，很高兴为你解答。
抖动明显吗?维修过什么？冷车抖动还是热车抖动？
换了正时皮带套装，热车怠速发抖，复查正时都对，那是什么原因？
没换之前正常吗
正常
转速超过一千就正常了
高转速震动大吗
不大
爬坡力度不如以前
氧传感器拔掉怎么样
插头
去4S店咨询，他们说这是三菱发动机的通病，发动机平衡杆的问题，你怎么看？
你确定高速共振不大?
压缩机这边的皮带轮你转了吗?
正时里边的右平衡轴
左前轮这边
为此我专门走了一趟高速，和以前一样。
你晃动进气歧管这边的大线看看怎么样，有变化吗
偶尔一下的抖动还是频繁的抖动?
都换了，一共六件，正时皮带，平衡小皮带，三个小轮，涨紧器。
只有是怠速就发抖，像过电，抖得玻璃都有反应。转速超过一千就不抖了。
前氧传感器换了吗？
有关系吗？
有
讲讲原因？
空燃比调节不正常，反应慢
换正时皮带套装与传感器有联系吗？修理工说，把节气门，喷油嘴，三元催化器洗洗，我说可以，又花了400多元，问题还是没解决，你说的传感器问题好像越扯远远了。我就问你这个发动机发抖是换正时皮带套装一起的。有两个问题你能回答就说一声，不能就算了，第一，23万公里的三菱发动机发抖正常吗？第二，会不会是平衡轴皮带的原因？
氧传感器会导致出现抖动
不正常
确定不共振，正时没有错，排除平衡轴。
我二十年前就遇到氧传感器出问题，结果是怠速断火，没有发抖的现象，看来你们太初级了，理论和实践要结合。
20年前车和现在一样吗？20年前全是化油器车。说点实际的。
记住氧传感器影响喷油量大小，发动机电脑根据氧传感器反馈的信号调整喷油脉宽。
昨天太晚了，没说完，我的意思是车在没换正时皮带套装前没有发抖，换后出现发抖现象，我又跑了一段高速，你说的共振还是有点，明显动力不如以前，以前三档能上的坡现在二档才能上去，这是怎么回事？
平衡轴没有对好，重新拆解对平衡轴。
好，问题接近，马上办，谢谢！
不用谢
