你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
抖动明显吗?维修过什么?冷车抖动还是热车抖动?
换了正时皮带套装,热车怠速发抖,复查正时都对,那是什么原因?
没换之前正常吗
正常
转速超过一千就正常了
高转速震动大吗
不大
爬坡力度不如以前
氧传感器拔掉怎么样
插头
去4S店咨询,他们说这是三菱发动机的通病,发动机平衡杆的问题,你怎么看?
你确定高速共振不大?
压缩机这边的皮带轮你转了吗?
正时里边的右平衡轴
左前轮这边
为此我专门走了一趟高速,和以前一样。
你晃动进气歧管这边的大线看看怎么样,有变化吗
偶尔一下的抖动还是频繁的抖动?
都换了,一共六件,正时皮带,平衡小皮带,三个小轮,涨紧器。
只有是怠速就发抖,像过电,抖得玻璃都有反应。转速超过一千就不抖了。
前氧传感器换了吗?
有关系吗?
有
讲讲原因?
空燃比调节不正常,反应慢
换正时皮带套装与传感器有联系吗?修理工说,把节气门,喷油嘴,三元催化器洗洗,我说可以,又花了400多元,问题还是没解决,你说的传感器问题好像越扯远远了。我就问你这个发动机发抖是换正时皮带套装一起的。有两个问题你能回答就说一声,不能就算了,第一,23万公里的三菱发动机发抖正常吗?第二,会不会是平衡轴皮带的原因?
氧传感器会导致出现抖动
不正常
确定不共振,正时没有错,排除平衡轴。
我二十年前就遇到氧传感器出问题,结果是怠速断火,没有发抖的现象,看来你们太初级了,理论和实践要结合。
20年前车和现在一样吗?20年前全是化油器车。说点实际的。
记住氧传感器影响喷油量大小,发动机电脑根据氧传感器反馈的信号调整喷油脉宽。
昨天太晚了,没说完,我的意思是车在没换正时皮带套装前没有发抖,换后出现发抖现象,我又跑了一段高速,你说的共振还是有点,明显动力不如以前,以前三档能上的坡现在二档才能上去,这是怎么回事?
平衡轴没有对好,重新拆解对平衡轴。
好,问题接近,马上办,谢谢!
不用谢