检查分配阀是否打不开，更具故障描述电气系统正常，检查电磁阀是否卡滞，减震器是否漏气，气泵供气量是否正常
你好，我是汽车大师金牌技师-李春国，很高兴为你解答。
您好有什么故障码吗
你好
现在报什么故障
有水平高度悬架压缩机继电器机械故障
还有一个水平高度控制阀机械故障
继电器你换了吗
换了
直接短接继电器气泵工作吗
工作，我把继电器用手按上就工作
一直工作，
不是工作一会底下排气就不工作了
读数据流压力是多少
稍等一下啊
视频暂不支持播放
你检查一下分配阀，应该是分配阀里面的电磁阀打不开气过不去
那为什么不工作呢
你短接继电器试试分配阀哪里出气正常一般都是分配阀里面的电磁阀打不开
这车现在后边很低
4s
点击前往小程序查看回复
你哪里有其他车吗，你到一个分配阀试一下，
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
棕色的管
4s
点击前往小程序查看回复
清完故障码关点火开关从找一下
他只要一出故障码肯定就不工作
你敲一敲分配阀试试，
不管事啊，还是不行
把电磁阀插头拔下来，安电路图给后轮的电磁阀供电看看给后轮供气的管和气泵供气管能通吗，不同就是电磁阀打不开，
4s
点击前往小程序查看回复
图能看清楚吗
能看清
怎么样了
那阵没整它，李师傅我想问一下我手动连接继电器，气泵工作是不是气减就应该起来呢
如果分配阀好的情况下
也起不来，只要系统有故障电脑不给电磁阀通电电磁阀打不开气过不去
现在的问题是这样啊，短接继电器气泵工作，主气管有气来到分配阀，李师傅让我直接给分配阀的电磁阀供电试试是吧
你要把插头拔下来
直接用气枪吹也行
好的，李师傅介意留个电话吗？
或者加个微信
搭铁是不是也得连上啊
对，所有的电磁阀共用一个
你安电路图给电磁阀的两端连电瓶
要把插头拔下来
好的5号脚搭铁，2号脚n311吧，电路图不是很清楚
150和151是两后减震器的
3和8号插角是两后，5角是共用的
5角是共用搭铁吧，2角n311的电磁阀供电是吧
311是去蓄压器的电磁阀
不是后减震器的
3脚和8脚是两个后减震器的，
好的我明天试试，不行就发一个分配阀试试，
好的
应该和气泵没啥关系吧，
你短接继电器气泵出气足，那气泵就没事
嗯，明天我就不能麻烦你了，呵呵，所以我就多啰嗦几句啊
现在这个车李师傅，如果不是分配阀，剩下就是电脑线路了呗是吗
你短接继电器气泵出气足吗
可以啊，挺足的
应该不会是线路，线路有断路会报故障
嗯，四个轮子水平传感器要是有问题，也会报故障是吧
匹配一下能是吗
你看高度数值
4s
点击前往小程序查看回复
你先别匹配
现在后面的高度在电脑上应该也是低的
嗯是啊，它这个车子就是长时间因为后轮漏气，频道气泵工作导致的我觉得
气泵频繁工作一般气泵也容易坏
4s
点击前往小程序查看回复
嗯是的啊，我感觉就是分配阀和气泵他俩有一个有问题，还确定不了呵呵
电磁阀你可以单独给他通电看看气泵供气口和后减震器供气口通不通
短接继电器气泵出气口用手感觉也可以确定气泵，
嗯，对这个带底盘升降的车还是修的太少了，没经验呵呵
其实也没啥东西，
李师傅我就觉得不知道从哪里下手呵呵，
理解故障码的含义就好下手，这个故障码的意思就是检测不到有气供过来，就报气泵继电器机械故障，如果气泵继电器线路有故障，就是电气故障了，
压力传感器也在分配阀里面
哦，今天我问了下那个分配阀，一问不便宜呢还呵呵
得几千块
嗯，明天我看看不行就发一个试试，
配件说他们一年卖这玩意可多了，
这个阀故障率挺高的，我遇到过两个D4都是阀坏了，
不过都是只有一个轮起不来
对这个车就是这样，就一个右后轮子下去很厉害
阀的几率大
减震器不漏气吧
用气枪可以打起来吗
原来司机说左侧漏啊
没试啊
你可以用气枪试试
你怕漏气太严重啊，行我明天试试
对
我用气枪打气了，用手堵住管子但是它自己能下去
减震器也得换
嗯，但是它不应该影响气泵工作吧
不会
嗯，说明气泵不工作肯定不是气囊的问题是吧
打起来多久就下去了，能听见漏气的声音吗
听不见漏气声音啊，就感觉自己往下走
哦那样不会导致气泵不工作
啊那就行，先把它气泵这修好，完了在整气囊的问题
李师傅电磁阀供电，它那个搭铁怎么连啊是连5号脚共用那个吗
5号是共用的
你可以一个一一个的试
不能弄烧了吧
你把插头拔下来
好吧
一定要把插头拔下来，
好的，拔下来电磁阀内部不能烧吧
这种故障多数都是阀坏了
不会你安电路图接
行，我自己发了，不行就直接换了
