你好，我是汽车大师专家技师-屈江坤，很高兴为你解答。
你好！这种情况建议从新更换原厂的节温器，再试车。
节温器没有完全打开，没有大循环，所以管路是一边很烫，一边不是很热的。
就是原厂的节温器，已经换三个了结果都一样
那上下水管温度不一样
没有大循环
是不是空气排不出
应该怎么解决
节温器是没有问题的，换了三个节温器都这样！用之前旧的节温器就好了！
加满防冻液先不盖水壶盖，车子怠速运转5分钟左右，看是否再蓄加防冻液，要是不需要加了，再拧紧水箱盖即可
不用刻意的排气
试过了！不需要添加防冻液
你说旧的节温器装上正常了，那说明还是换的节温器有问题哦
但是旧的节温器装上会一直掉温度
掉温度说明是节温器关闭不严，一直是处于半开状态，所以一直是在大循环状态，所以温度一直起不来
我想问的是为什么新的节温器上去会出现这种情况？
节温器打不开
能不能把散热扇插头拔掉，让水温高起来看看能否打开
那你需要把电脑打开，看水温度，
那样不可以
因为水温感应塞的信号即使给了电脑，电脑下发的指令给散热器高转速工作，然后你把插头拔了
就收不到高转速的信号
现在高速在转了
嗯，有没有低速挡
温度降下去后就低速转了！反正就一直再转
那凉车的时候着车风扇转不
不转
到八十多度就转了
嗯，水温感应塞不好
正常的话在96摄氏度左右才转的
节温器打开才是大循环，风扇高速运转
这个车有几个水温感应塞？
一个，水温感应塞
先换个水温感应塞看看吗？
读水温正常吗
我感觉正常
正常的话那就先不换
问题还是节温器比较大
有什么故障码呢
没有故障码
那还是节温器问题
关键是用了三个节温器两个进口的一个原厂的都这样
是不是水温还不够，每当到九十度的时候就被散热扇降温了？
有这种可能
那把散热扇拔掉怠速观察行不行
水箱电机模块接收到的信号是要运转，感应塞你又说水温正常，要不先换个感应塞试一下
行吧！
嗯，
