闭环燃油控制是指电子控制单元（ECU）根据尾气中氧气含量的反馈信息，来增加或减少喷油器的打开时间，从而控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比。正常情况下，冷车启动时，电子控制模块会加浓空燃比，以利于启动。当汽车达到操作温度时，便会进入闭环燃油控制状态。故障原因包括节温器卡在长开的位置，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，冷却液比例不对等。建议更换氧传感器。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗伦熠，很高兴为你解答。
你好，在吗
你好
这是冷却液未达到闭环燃油控制的温度，所以报这个故障
建议你检查一下冷却温度传感器和节温器是否能正常开启关闭。
能详细说一下什么原因吗
这车要求多少度
行驶路上有97度左右
意思就是 闭环燃油控制是指电子控制单元（ECU）根据尾气中氧气含量的反馈信息，来增加或减少喷油器的打开时间，从而控制燃油输送，使发动机获得最佳空燃比。正常情况下，冷车启动时，电子控制模块会加浓空燃比，以利于启动。当汽车达到操作温度时，便会进入闭环燃油控制状态。故障原因包括节温器卡在长开的位置，发动机冷却液温度（ECT）传感器故障，冷却液比例不对等。
正常温度在95-101范围之内
冷却液比例不对是什么意思。大师
主要看你是加什么冷却液。
这里说的冷却液比例是指浓缩的冷却液和纯净水的比例
那要哪种类型的冷却液。
你可以加注油性冷却液就可以了，不用比例配合。直接加满然后排空就可以了
97度也在范围啊。
读取一下发动机冷却数据流看看
行驶中读了。95 97 98 99
最好99然后就开始温度慢慢下降是吗
换了两线和一线那两个水温感应器。 毛病还是一样
冷却风扇是电子控制还是硅油风扇？
硅油。 6缸V6发动机
冷却系统是否还有空气未排完
排了好多次了。应该没有了
现在情况怎么样
一样
节温器检查过吗
节温器常开也会报这个故障码
如果冷却这块没有问题，那问题就出在氧传感器
你读取数据流主要看所有的氧传感器的数据流。或者测量氧传感器数值。
还有别的问题会这样吗。大师
没有了，你就主要看前后氧传感器就行
像闭环控制一般大多数后氧传感器问题
看数据流氧传感器电压是否变化
问题准备关闭了，我建议你就检查氧传感器或者更换氧传感器。这样可以排除解决故障。
