您好，根据您的描述： 沟通有误，以为是差速器问题导致左右打方向都是右边轮胎不动，实际上是属于轮胎跳胎，嘎嘎响声以及共振等，如许多赛车采用这样的设计，使车辆在快速过弯时不出现甩尾现象。而保时捷车辆均是跑车设计，因而运用的正是阿克曼角设计。阿克曼角度设计，主要是为了高速快速入弯的稳定性而设计的！简单来说，在转向时内侧轮比外侧轮转向角度大，这样两个轮在转向时就形成一个夹角，便是阿克曼角。
您好，是感觉方向盘打死时候会拉一下方向对吗
嗯
对
能电话问吗
打字说不清楚
加钱都可以
可以发语音的
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？
最近车子有没有做过维修？
没有
这款车这样其实是正常的，很多客户都有反应这个问题。
换方向机也是没有改善的。
原地打方向前轮被推起走，车身共振
但是别的车都没有
原地打方向，方向打死车子会往前走？
不打方向怠速的时候车身有没有共振。
修理店说可能后差速器问题
是原地打方向，方向打死车子会往前走对吗？
不会
还是原地打方向，打一大半会自动打死
嗯就是
直接就拉过去了
这个问题基本上同款车都有
有微信吗
我发视频你看
不好意思阿老板，这个加不了微信，会被平台处罚。
我知道您说的这种情况。
很多客户都有来我厂反应过此现象
能电话咨询吗
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平台目前不支持电话咨询
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然后修理厂说喊我拆后变速箱差速器看
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不是
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如果一直是右边轮胎被推着走，还是建议您检查一下差速器。
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多少码会有这种被推着走的情况？
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方向不要打死，回一点点，加油门也会这样？
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这种情况建议您暂时不要维修，应该也是属于正常的现象。
因为车子方向盘打死后带点油门走，又是后驱的，稍微回一点方向就不会被推着走应该没什么问题的。
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不打死加一点油，轮胎被推着走？没有转的吗？
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如果有条件的话，让你朋友方向盘打死后一点点，您下车看一下轮胎有没有转，可左边的轮胎。是否速度一致， 左右方向盘都打过去试一下。
轮胎在转
是最近才发现这种情况的吗？还是之前没注意过有没有？
之前没感觉到
那这种情况建议您再换家修理厂，或者去4s店试车试一下，应该是属于正常现象的。
我这里也没办法试车，不能肯定是不是因为操作不正确导致的
右边打没事
右边没事的话有可能是差速器的问题 ，拆装分解差速器工程比较大，还是建议您再次到修理厂或者4s店试车确认一下比较妥当。
