师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
简单的说就是，起动机"哒"的吸合一下是吗？
你好
你好！
起动机转
转一下，就停止转动对吗
不是，拧钥匙就转
不松钥匙就不停
简单的说就是，起动机能正常运转，发动机不着车对吗
师傅你好，请提供车架号，故障代码，以及故障症状！
对
能否提供故障代码？
故障代码有吗？
没有故障码
好的，
好的，请稍等一会儿，我分析后，会把原因和维修方案发给你，不会等待很长时间！
4s
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好的！
我想想！
尝试多读几次故障代码！
好的
你这车，我要好好研究一下
汽油泵更换的吗
没换
之前只是油少了不好着车，抬了油箱，没换油泵，现在彻底不着车了对吗？
来之前就不着了
托过来的
怀疑加了不好的汽油才抬的油箱
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检查一下油泵是否能够泵油，因为点火只跳火一次，应该是燃油泵授权出了问题
测了油压
断开汽油管，看看能否喷油
打车时到4和5中间
好的，我确认一下油压
这个灯闪有关系吗？
不能确定！
油压有问题吗
师傅，在等一下！
4.5巴
4.4
每个燃油轨都要维持4.5巴(65 psi)的恒定燃油压力
你车的压力看不出异常
燃油泵模块连接在支架上，并位于涡流罐底部。 泵模块法兰具有三个电气接头； 一个用于燃油泵电机，另两个分别用于各燃油液位传感器。 这三个电气接头都通过燃油泵模块法兰底部的接头连接到外部电气接头上。
在电压为12.3V且输出压力为4.5巴(65.2 lbf/in2)时，泵模块的额定流速为122升/小时（32.2美制加仑/小时）。
燃油泵由燃油泵继电器供电，该继电器位于蓄电池接线盒内部。 继电器由发动机控制模块控制，并在点火开关处于点火位置II时始终为继电器供电。
泵进口滤清器连接在泵底部的泵进口上。 滤清器带有一个翼形部分，该部分垂直位于泵的侧面，以确保滤清器的一部分离开涡流罐的底座，从而防止滤清器过早堵塞。 滤清器带有一个31微米的细孔滤网滤清器，其表面积为70 cm2 (10.8 in2)。
二次细孔滤网滤清器位于燃油泵顶部周围。 这使燃油在进入歧管和燃油轨之前先进行一次过滤。 滤清器带有一个电气连线，该连线与接地相连。 接地用来释放细滤器产生的静电电荷。
燃油滤清器出口也连有一个单向阀，该单向阀防止发动机未运行时燃油回流到泵中。 这确保在发动机未运行时供油管到燃油轨的系统压力保持不变。
灌上汽油，接上吊瓶，压力加高试试
师傅，我们把缸线火花塞拿下来在缸盖上试了一下火，然后在节气门喷了点清洗剂，在打就着了
现在没事儿了
问题解决了？
😓😓
可能是什么原因
燃油泵授权，PCM禁止点火！
如何造成的？要怎么处理？
没有故障代码，也就没有处理方案，使用观察吧！
嗯，没有故障码
嗯，有了故障代码就好办！
pcM禁止点火，可能是哪里造成的？
通常是燃油泵授权出了问题
燃油泵模块？还是发动机电脑的问题
燃油泵的问题！
更换新的燃油泵就可以吗
目前没法判定，我们去哪交流的都是经验，没有证据不能下结论，也不能做最终的判断！
师傅，这车有燃油泵模块吗
有呢，和油泵一起
就是说有可能是油泵或电脑
还有别的可能吗
是的！别的可能我想不到的！
好的谢谢！
PCM也有可能，同行里遇到坏的！
哦，是吗
是的！
好的谢谢
好的，不客气！
