根据您的描述,这个情况一般原因是积炭和刹车回位不良造成的。需要把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下,电子节气门的话还需要匹配,更换老化的火花塞,检查清除燃烧室积炭,清洗三元催化,或者更换堵塞的三元催化。由于刹车总泵是换的新的,可能存在质量不好的情况,建议更换刹车总泵助力泵一套。
您好,您说的这个情况,一般原因是积炭造成的。只要把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下。电子节气门的话还需要匹配。更换老化的火花塞,检查清除燃烧室积炭,清洗三元催化。
更换汽油滤芯,检查汽油压力。
前轮咬刹
您的意思是前轮转动不灵活吗?
嗯嗯
检查更换回位不良的刹车分泵。
回位良好,空气也排了当时可以跑几天就不行了,总泵换了新的
更换刹车总泵之前有这现象吗?
就因为咬刹才换的
根据您的描述,这个情况的一般原因是,刹车总泵与助力泵之间的推杆儿间系调整不当,或者刹车总泵质量不好造成的,建议重新检查调整这个间隙 重新更换原厂的刹车总泵,或者更换刹车总泵助力泵一套。
好吧
👌
就剩清除燃烧室积碳了,其他的都处理过
嗯,
刹车拖刹,这个关系很大的会把发动机的动力拖下去。
清楚燃烧室积碳自己可以吗
嗯嗯
清除
不可以,需要使用内窥镜检查一下燃烧室,积炭多的话,专用设备的清除,没有专用设备的话需要抬缸盖。
刹车总泵助力泵在哪家网店买正规
不建议网购 最好在当地汽配城购买。
嗯嗯
刹车泵助力泵推杆间隙怎么判断
怠速高低可以调吗
怠速高低 电喷车是不能手动调整的,只能清洗节气门来改善。
您说的这个情况一般就是这个间隙太小造成的。
具体的话需要检查测量,这比较麻烦。
电喷是啥意思,是电子控制油门吗
调整怎么把握间隙
进气0.15-0.25,排气0.25-0.35mm
刚才间隙发串了 不好意思
间隙0.5mm
节气门火花塞三元催化器都清除过了都
嗯
怠速还是600转
现在大部分车辆都是电喷发动机,取代了原来化油器的。由电脑板根据各种传感器的信号控制,喷油量的大小,怠速的高低。
冷车可以,热车怠速低
嗯嗯
多少转
冷车刚起动2000,4过一会1500
热车呢
跑一圈就600了
低一点
800左右
就剩燃烧室没清洁了
要是燃烧室清洗了还低怎么办
怠速的问题和燃烧室积炭没关系。
那怎么处理呢
有怠速马达的话看一下 更换老化的代码达。
怠速马达
也换了
调取故障码 数据流看看
没看明白😊
故障码没显示啊
一万多一点,这个时候一般里面没有什么积炭 不需要清除燃烧室积炭
发错了,里程是十万多了
啊 ,这样的话有必要清除燃烧室积炭,但是燃烧室积炭和怠速没有直接关系。
那怠速问题就不好弄了,代码故障也不显示
这个需要到修理厂调取故障码和数据流在排除故障。
燃烧室积碳就导致起步熄火加速痴缓吗
嗯嗯
有一定关系,动力会下降。
主要原因还是刹车。
好的
先吃饭了哦。
麻烦你了
不客气
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好的
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