你好,根据你所描述的故障现象进行分析,建议先跨接15号继电器,然后在进系统对故障点进行检查
你好,我是汽车大师专家技师-史林军,很高兴为你解答。
你好,请问钥匙开二档的时候仪表上还有没有其它什么提示没有
你给我分析哈是哪个模块的问题
一片漆黑
网关里面读到的故障码发个照片看看
钥匙如果开到2档没有反应的话,要么点火开关模块有问题,要么车载电网控制模块有问题
车载电网J519
要不加微信
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J519的供电和搭铁都正常的
Can的电压呢
仪表你看看好不好拆,如果好拆的话你看看钥匙开2档的时候有没有电源
开应急灯仪表上有没有双闪的提示
有的
那仪表的供电和搭铁应该没有问题,问题应该出在钥匙开2档的唤醒信号上
把电瓶线断了从新接上的瞬间,所有指示灯会闪一下
发动机控制模块解码器也进不去
那是正常的,接电一瞬间仪表会自检
现在钥匙开不了2档,发动机肯定进不去哈
钥匙拔了,电也不会断,会一直把电放完
可不可以用直达的方式把仪表灯达亮,让解码器能进入其他系统
不行的,仪表是需要唤醒
现在应该是电脑没有收到点火开关2档的信号,要么15号继电器没接通
我看了j393的主要供电也没问题,但解码器也不能进入系统
CAN电压你量一下
两根线加起来5v
就在模块上量吧
是的,把插头拔了测量
j393的CAN电压1.9
J393的CAN电压两根都是1.9
15号继电器安装在哪里?
我现在在外面吃饭,只有晚点或者明天给你查
你把车辆铭牌发过来
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
不好找
4s
点击前往小程序查看回复
好的
ok
要不麻烦你尽快查一下
我在外面吃饭哈,一会回去给你查
j519和J393的can电压都是2.44伏。两根一样
没问题
只要加起来有5V
只是靠近5伏,这种情况大概是哪个模块的问题呢
应该还是差15唤醒电源
不好意思,主要是车不是在我厂里,所以才急。打扰你吃饭了
我现在正在回家路上
铭牌发过来
在不?
在
在
铭牌发过来
网络不好
我等到给你查资料
车架号可以不
图片发不出去
哪一年的车和发动机型号给我
铭牌上的发动机型号
CAS
2010年产的
我查了一下,15号继电器j393控制。就不知道是不是它坏了
2010年几月
2010年4月后的
2010年4月后的
这个我查到的,15号继电器确实没没工作
如果信号送到电脑,电脑不控制就是电脑坏了
现在就不知道是j393没收到让15号继电器工作的信号,还是它发不出信号
这该怎样才能确定呢?
你现在用的专检么
点火开关的信号是直接去393的
不是,是431
如果点火开关没问题的话你看看主驾驶座椅下面那个15继电器在钥匙开2档工作没有
还有开钥匙的时候,方向盘有没有解锁的声音
没有工作,也没有解锁的声音
没道理啊,按理说方向盘要先解锁才对的
那现在就要确定一下是点火开关没有信号还是j393的的问题了
是的
或者你直接让15继电器工作看看
钥匙一打开后一样反应也没有,就拔不下来了
如果仪表上没有亮一个方向盘的灯,那么跟转向柱锁关系不大
看过,能听到很多电器工作声音?但仪表灯还是没亮
还有这车遥控器也不能工作
15继电器人为控制试试
现在就感觉暂时好像一直在刚关掉是的状态,拔下来也不会断电。
我人为控制看看能不能用解码器进入j393系统
好的
只有试试了
忘了给你说了,钥匙也有可能
我给15号线直接供电,就可以进入其他系统。但舒适系统进不去,其他模块都读出与舒适系统失去通信
多半393挂了或者钥匙有问题
我想如果是钥匙问题的话,直供15号电,应该能进入舒适系统吧
按逻辑来说应该是这样的
如果有备用钥匙最好还是试试
有人说可能是j518坏了,这车518装在哪里?
在吗?
修电脑的说j518坏的可能性大,这车518装在哪?
不好意思,刚刚在开会
J518在方向管柱上
麻烦你查一下我这车J518的电路图可以吗
还有这车518是不是和393一体的?
不是,
518在方向管柱上
J518电脑集成在舒适电脑。安装在驾驶员测刹车踏板哪里
这是另一个老师发给我的
马上我给你查一下
在左侧仪表板下方
现在我也不敢确定是393还是518坏了,你能帮忙确定哈不?
15跨接后,你进518看看数据流,用大众专检
看看启动和开钥匙的信号送过来没有