我马自达6冬天开暖风.过2到3个小时左右就开始吹冷风了！发动机温度没注意看！夏天开冷气也是一样过2到3个小时左右开始吹热风.但发动机温度跟着高起来了！用表检测没有故障码！
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#冬天开暖风用不用开a/c# #发动机温度过高的标志# #发动机过热# #开天窗# #开始导航# #开车看手机# #暖风要不要开a/c# #温控开关# #车胎没气了怎么开去修车# #风冷发动机#

策释

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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先到实体店检查一下节温器，有可能是节温器不好用了。

2018-12-28 12:59:03

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你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。

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节温器坏了发动机温度不是高就是底吧！我这个只要把空调关了.温度就慢慢降下来了！

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就是夏天不开空调一切正常！开空调时间长了.发动机温度高！空调吹热风.

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我也是感觉循环水有问题！但不知道到底是那一块

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马自达6、夏天开空调过两三个小时左右就开始吹热风、发动机温度高！关了空调发动机温度慢慢下降.一切正常。冬天开暖气也是一样.我想问一下跟节温器有关系吗？如果有关系为什么关了空调就一切正常呢！空调和暖风工作原理是一样的吗？

您需要让技师帮你更换水泵，检查水管有没有漏液，机油散热器有没有渗漏，发动机出水口有无渗漏，水箱更换。检查发动机有没有缸盖变形，缸垫是否损坏。暖风水箱有没有堵塞。

高龙

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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了导致冷却液漏没了水温表高温15分钟左右才发现一下车都有一股异味了发动机故障灯也亮了我们这边叫开锅对车影响挺大的然后去修理厂换了水箱加了新防冻液顺带着把怠速马达也更换了因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高说马六正常是800。关键点来了自从这次更换水箱自己怠速马达后车子就抖就是挂D档和 R档踩着啥车抖动特别明显跑起来就没感觉了然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖是每隔5秒左右剧烈抖一下就像哮喘一样以为是发动机右机脚还换了一个新的右机脚结果还是抖火花塞刚换2个月情况就是这些麻烦大神了

汪帆

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马自达6，10款，排量2.0，前段时间水箱坏了然后开了6公里才叫救援，换了水箱之后心里总是有阴影感觉怕怕的，前几天发动机故障灯亮检测显示第一排怠速浓度过高，车子明显没有以前有力了，特别是2300踩一脚油到3000转车子会冲一下能听到发动机转的声音但是就是不提速速度根本没有一点变化，这感觉就像是空挡踩了一脚3000转，我换过进气冬菇头。

另外方面的话只要没有出现水温偏高的现象，或者说防冻液缺少，不会有其他问题。

陈杰

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08年款的马自达6空调有时候正常工作，有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果，可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风，开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感，但是每次去4S点检查又检查不出毛病，反反复复已经好几次了总是时好时坏，有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错，去年第三次次正好不制冷的时候去了，技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关，基本上管了半个多月就没有再用（因为天气凉快了）。今年天热的时候突然又出问题，有时候正常工作，有时候一直不制冷。检查压缩机没问题，冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。

何发广

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2012马自达6手动空调的，暴晒后空调不制冷，电磁离合器没有吸合，每当遇上炎热天气，中午把车停在户外，暴晒2小时左右，取车的时候，按正常的方法启动鼓风机，再开空调AC，AC灯是亮了，显示屏上也有了AC的字眼，但就是没有听到电磁离合器吸合的声音，空调不出冷风。SSSS跑过几次，每次都检查不出情况。车的空调早上跟晚上都是正常的，空调正常的时候，也不会出现跑几十分钟就不制冷的现象。

何亮

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你好，我的马自达六是08年的，泡了水，换了发动机电脑和和车身电脑，和仪表，都是旧的，发动机电脑己经重新把原车数据写进了现在的电脑版，一开始装车时能正常点火，但过了1小时左右再次点火己无反应，仪表灯的防盗钥匙故障灯点亮，用431电脑进电脑读取到B1681故障码，文字解释为，防盗系统收发器模块信号没有收到，后来更换了钥匙读取线圈，但还是同样的故障，无法点火，，请问怎么回事，哪里出了问题，是什么坏了，应该如何维修，谢谢

高龙

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2010年事故车马自达6 车速上不去当时正时有动过发动机转速一到两千就很难再上去油门怎么踩都上不去车速最高到80 上坡的时候速度就40左右一点力气都没有爬坡的时候奥拓都比我快所以我每次爬坡都要手动换到2档让发动机转速踩到三四千才跑的起来去修理厂看了车子悬空后又很正常可以跑到150码发动机转速上去也可以到三千转油门也很轻一下地一样跑不起来踩下去闷闷的没力气油门又很重不好踩，走走平路和下坡还可以大师们这是怎么回事呢？

代亚朋

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05年老马自达6 2.3排量的，大修之后点火一下就着，发动机故障灯亮，AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的，没有2档，有时不升档也不降档，重新点火发动机故障灯亮，AT灯不亮，行驶两公里又是 AT灯亮，，开着跳档顿的很厉害，还是没有2档，电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比（3）是不是发动机的正时不对，我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行，变速箱问题是不是正时不对引起的，下午师傅已经重新对了正时，这次很准确，但还是那两个故障码，传感器都是换的新的，插头的线也没断，是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了？？？

陈刚

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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行

重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。

陈杰

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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教

您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱

于雷

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