你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
问题已收到
现在车能打着不？
奇怪了 之前打着的，熄火以后我点了个缸压测试功能，中途没做，退出了，之后就打不着了，
这是什么情况？
把故障码删除一遍再试试。
启动着了
但是故障码还在吗
啊
仪表不正常
莫名其妙又好了
这是什么情况啊
你这个现在报了很多故障都是和仪表有关系的，你这个仪表有可能有问题或者是你这个最好是把仪表拆下来，检查一下后面插头，再看一下后面有没有什么加装改装的，如果这个车不是你一手开出来的话。
好的，现在仪表都显示正常了，发动机和仪表好了，变速箱还有和仪表失去通信
嗯，这个我后面看看
现在有个问题，声音感觉有点不对，您可以听一下吗
可以呀，您发过来便是
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？
凸轮轴调节器问题
师傅 您太厉害了吧 听了几遍？您确定吗
为什么没报故障码
？
啊，这个声音啊，我听的有60~80%的那个洁净度。
洁净度？ 有很多车这个声音是凸轮调节器的问题？
高压泵么？
呢？
是哪一个？
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可以的，什么时候有空啊？
这车机油加几声？基本是等机油流完了，拆了大油底，放了接近七天
你怎么可以这样去放机油呢？换机油也不是你这样去换的呀，你这个车换机油是7到8升就足够了。
不是 换了大油底壳
我怎么可能那样去放机油………
是因为要换大油底壳
明白吗，师傅😅
我现在加了10.5升，机油尺才到上线
那你给我情况也没有说清楚。我也不知道你换的大有抵押，你这个情况加机油的话不要加到顶家道油尺上下刻线的2/3，在没有打车的时候就行了。
嗯 凸轮轴调节器怎么检查啊
你现在把机油换过之后是下车这个调节器一项，跟你刚才给我的那个录音比较相似，你可以再试一下机油换好之后再试下，看还有没有声音。
没换机油 之前是加了九升，给您听的声音是九升机油，现在一看机油又少了，补了一点五升才到上线，我就在想是不是机油流的太干净了
之前没有加机油的时候，也不会出现这种情况吧，也没有人像您这样把机油放空去做的，知道吧，就即便是把机油放空了，也不是打马达启动车来让机油上去的机油，有一个在油底壳到车的发动机上部有一个过程的，如果说你机油放得比较空的话，就没有上到最上面，那么就会导致金属部件的磨损，你现在把油不够多跑一跑，多听一听，看声音有没有减少或者消失。
师傅，您理解的是我没加机油启动？
还是机油放的太空加机油没有转曲轴，直接暴力启动汽车了？
这个也不是非常绝对的，知道吧，所以你现在不要去考虑其他的，就是把车打着多跑一跑。
好的 ，我跑跑试试
好的好的，有事儿随时联系。
👌，在下主要是处理奔驰方面的疑难问题的后续您有什么不太清楚的问题的，
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踩油门都掩盖不住，有那种哒哒哒的响
好的 我跑了试试
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你再跑一跑再试一试好吧，反正我都一直在这个平台上呢，你帮我关注一下，后续有啥问题直接找我就行。
还没好，这是凸轮轴调节器？
那你这个情况最好去维修厂让他们给你吧，你再检查一下，这可能是调节出现问题了，但是这个问题的话也可以去把发动机正前方的旋转轮再去检查一下
还有高压油泵这块也可以看一下，我感觉好像是链条在里面打呢
正前方旋转轮？
高压油泵在什么位置？
高压泵是在凸轮轴的正后方。
结构图有吗
那个就不需要，压根就不需要什么结构图的。
凸轮轴调节器和高压油泵怎么检查，我自己可以拆下来检查一下
你自己搞不了的，你自己搞了拆开你就装不回去了。
装的回去 我学的修车 基本拆装没问题 您放心
师傅 还在吗
在你的发动机舱右侧一列，最后方有一个刮风，一般情况下。高压泵是没有啥大问题的。
高压泵有九万十万公里换一次吧？大众我记得是
凸轮轴位置传感器如何检测？
我已经拆掉了
你拆掉了这个凸轮轴位置传感器，可以通过对调来去测试高压泵，你看一下外面没有磨损就没有啥问题。
然后还有一个是高压泵上的流量控制阀，正常情况下是有波动的，如果没有波动流量控制阀就坏了，坏了就要换高压油泵的。
流量控制阀？数据流看？
对调凸轮轴调节器可以影响高压泵工作？
对是的
我检查一下
好的好的
总结一下，一般这种声音是由于凸轮轴或者高压泵引起的，别的方面还有哪里吗
暂时还没有其他的方向，你先去解决这两个地方。
流量控制阀数据流正常多少？
左右两边的排气对排气 进气对进气？还是不分进排？随便对调？
你干嘛要退掉这个呀？没有必要去对掉的吗？它的值是10到90
师傅 可以别有错别字吗？看的我理解能力很差，甚至无法理解😓
语音转文字。
我是说你最好不要去对掉他。
对调
好吧 前面您说的对调凸轮轴调节器我才对调呢
这个不能对调的吧，可能是语音转文字，没有跟你说清楚而已。
我的天 还好还没对调
哎
你看你能不能找两个打电话说呀，你再把我的文字好好看一下，我说是不让你去对掉调节器和凸轮轴，我们并没有说是位置传感器不能对调呀
我是说你有这个时间我没拿电话咨询
我们拿电话咨询
凸轮轴位置传感器对调
我问的也没错啊 一边有两个传感器。一个进气一个排气
，我也给你说的是传感器可以对调，调节器不能对调呀
你现在明白了就行，我们沟通清楚了就行
就是这东西嘛
这个可以对调
没理解错吧
对的，没有理解错误，这个东西可以对调。
哎 我都已经全部打胶装好了，完全没对调
算了吧 看数据流吧
好的，我给你说你没有退掉就你对调了，这个问题也解决不了，因为他不是电磁阀的问题
好的，我给你说，你没有对调，就即便你对调了，这个问题也解决不了，因为它不是电磁阀的问题，不是这个传感器的问题
我的建议是让你打过来电话，我们电话咨询很方便把所有的问题都能说清楚，你看你这个问题从你早上到现在一直还都是悬而未决，没有一个方向
其实也没有啥该给你说的一些需要你注意的点，你明天继续再看一下
就今天看 车都没弄好 今天弄不好明天一样弄不好 凸轮轴调节器这东西数据流能看出来吗
可以
怠速？
你发的怠速是想说明什么？
我每个都看了，没看到凸轮轴调节器的数据流
你要看的是你在什么时候出现这种声音，去看他的这个实际值数据流，你看一下是在怠速时候出现这种杂音，还是在，部分符合的时候
不管怠速还是加油门，都有这个声音
我没有用过你这个电脑，我不知道你这电脑能看看不了你，实在不行你就拿听诊器听一下看是调节器那个地方的声音，把声音先搞出来，如果是调节器里面的声音的话，就换相应的调节器
全都不在标准范围啊，踩油门，不踩油门都一样
都不在标准范围
你最好是找一个专检吧，我也看不来
好，我去开专检
进发动机电子设备？
进发动机电脑。
师傅 还在吗
兄弟啊，你不能把图片就一个这样的给我去发，遇到问题你自己要分析看一下有没有什么异常呀？
我分析了 感觉正常的
凸轮轴传感器和高压泵感觉都是好的 没看出来异常
有检测功能，检测实际值是在标准范围的
四个传感器都是的
看的有问题我不会发给你的，就是感觉都正常啊
你看一下你那个里面有一个实际值选项，里面有一个怠速的时候看一下进排气凸轮轴调节器的实际值是多少？看一下进排气凸轮轴的位置在正常范围之内没有？
还有一点，你可以自己用一个工具去听一下，看这个声音是从哪里传出来的，是发动机里面的还是外面的调节器的凸轮轴调节器的，如果是凸轮轴调节器的，你可以着重去听一下看哪几个比较明显确定是凸轮轴调节器的话，那就要去换凸轮轴调节器了，我今天听到你的录音之后，我的第一感觉就是凸轮轴调节器的问题。
凸轮轴电池阀的位置不对，不管是启动还是
这种情况是电脑问题还是什么？
这个情况可能你不太清楚，同轴电磁阀真正开始工作的时候是在非怠速的时候，在怠速的时候，数据是不作为参考意义的。
这个是OBD接口，有问题没有接好而已。
检测要求的是怠速，我也迷糊了
你就没有仔细去看，上面明明写的是点火开关，已接通怠速的时候发动机运转冷却液温度怎么怎么样？然后检测的过程你看到了没有？下面显示的，我没有看清你的这个照片，你这里面太暗了，但是底下明确写的是让发动机的转速升高到多少，你看到了没有？
能让发动机转速升高到多少，那这已经超过了怠速的转速，那这还是怠速吗？
我大概表达一下我的理解，第一点，电源打开，第二点发动机要启动怠速，水温达到一定的温度，第三点，然后踩油门，转去到3000到3500转，第四点稳住转速观察实际值
我是这么做的
对啊，这就不是怠速
我的表达有问题，不好意思，我是这么做的
一般来说，不可能四个凸轮轴传感器都坏了吧
不是四个，你现在还是在纠结这个传感器上，传感器没有啥问题的就去看调节器吧，我都给你说了，你去听一下，看哪个噪音比较大一点，你是从哪里来的？是调节器还是发动机内部？这个是关键
调节器也看了，调节器有点声音 翁嗡嗡的 哒哒哒是发动机哪里的
您听出来的是翁嗡嗡 还是？
我听的是大大的响，好像感觉是气门还是调节器。
高压泵管子那一块，声音特别大，哒哒哒的感觉
但是高压泵没声音
中间的管子有声音
两个高压泵 靠近电脑版的那一个比较响
两个高压泵声音不一样
你把车架号发给我一下
4JGDF7CE0DA206804
好的收到。
师傅，你现在到哪一步了，中间的位置拍张照片我帮您看下再。
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