你好，车辆时速超过50迈，撞击路基，容易造成底盘出问题，这个具体要看车上撞的位置和角度。
你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。
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你好
你好，车辆时速超过50迈，撞击路基，容易造成底盘出问题，这个具体要看车上撞的位置和角度。
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我想问一下，车子时速多少轮胎撞击路基会造成悬挂和方向机故障
你好，车辆时速超过50迈，撞击路基，容易造成底盘出问题，这个具体要看车上撞的位置和角度。
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撞到了左前轮
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当时我自己没有发现有问题，后来再次开车时候才发现问题
车辆行驶中有没有异常？跑偏？
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时速没有超过40，在右转弯时候，雪地，打滑了，就撞到了左前轮
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去4S店了，说悬挂坏了，方向机也坏了
4s是打算给你走保险维修吧？
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问题是车子时速没有超过40，雪地转弯时候，撞到了左前轮，怎么会出现这么严重问题呢
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会不会是车子悬挂质量本事有问题
悬挂本身质量问题的可能性并不大。
这个和撞击的相关的角度也是有直接的关系的
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是的，店里说走保险
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可是撞击力没有多大
那就按4s说的办吧。这种情况正常来说。驾驶速度不快，不至于这么严重。
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我想不明白，转弯，怎么就会撞的这么厉害
也不排除4s为了走保险，说的严重一些
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我是方向盘打死的，右转弯，但是车速没有超过40，因为在校园里，还刚刚过了减速带，车速比较慢的
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车子跑偏，方向盘变得很轻，显示ESC故障
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然后车子雷达系统也没反应了
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我现在担心车子悬挂本身的质量问题
质量问题可能性不大
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我要不要和买车的4S店联系一下，因为我每天都跑高速，我担心质量问题，以后会发生大的事故
可以联系一下，这样比较放心
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那我要怎么问他们呢？
看看具体定损的项目，要求必须用原厂配件。
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让他们怎么检测，确定悬挂质量本身质量有没有问题
这个需要更换新的后，做一下四轮定位，
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我是想着新的怎么检测质量，还有，旧的是不是本身的质量问题，怎么检测？
这个都出了事故，撞击了，也无法检测了
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我买了不到一年的车，这么一个不太大撞击，就这样了
虽然速度不快，但是车辆车身惯性大。
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那新的呢？新的如何检测，以保证他的质量合格，我每天跑高速，安全性太重要
新的出厂时都进行相关的pdi检测，全车都会进行检查。
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那我现在换的新的悬挂，怎么保证他的安全性？
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我怎么知道新的悬挂就是没有质量问题的
新的悬挂，4s都会进行相关的数据检查的，做四轮定位看数据的。接车的时候你可以要求试车。
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还有，现在更换的新的悬挂，和车能完全匹配吗？
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试车怎么试？
都是原厂配件？肯定匹配啊。
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自己来出去马路上跑吗？
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走保险肯定原厂配件
让4s修理人员陪同，你正常开就行了，看车有没有方向盘跑偏，异响！！
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异响我不会判断
我只是给你大概分析，无法给您现场试车。
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谢谢啊，我基本上明白了
