车辆描述驻车制动器功能全部正常，但车辆驻车制动器存在故障报警检测的故障代码为驻车制动器，无法进行通讯，这个故障代码的含义就是驻车制动器的信息不能与车辆其他控制单元进行交换，引发报警出现那么这个故障可能的原因是驻车制动器电脑自身已损坏，驻车制动器的供电御姐底线以及通讯线可能存在问题，造成故障出现，而根据车辆描述的故障现象，可能与故障代码不是特别匹配，综合电脑检测的全部故障代码信息，车辆可能这个检测仪检测的故障代码不是准确的状态，如果确认故障代码准确，建议车辆时间测量，驻车制动器插头上的，供电与接地线以及通讯线是否正常，通讯，现在使用万用表测量的时候，供电电压在1到3伏左右之间变化，车辆如果供电接地以及通讯总线测量均正常，判断驻车制动器已损坏，需要整体进行更换，如果车辆描述的问题想要维修，也可以尝试性的进行维修，但不能保证一定能修好
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆需要调取驻车制动器系统里面的故障代码，拍照片发给我，才能准确确认驻车制动器目前存在什么故障。
车辆需要调取驻车制动器系统里面的故障代码，拍照片发给我，才能准确确认驻车制动器目前存在什么故障。
您拍照的这个故障代码，仅能表示驻车制动系统里存在了，故障，而这个故障很有可能是驻车制动器，电脑已经损坏的故障，而具体是不是的话，需要通过调取驻车制动器，也就是1mfc里面的故障代码，才能做出更准确的判断。
EMF
这个故障代码是您今天在维修完成之后，车辆在报警状态下读取的最后一遍故障代码是吗？
如果说这个故障代码不是车辆目前存在的，那么我告诉你的结果将与本次可能没有直接关系。
不是，维修之前
车辆目前提供的，手刹车系统里面的故障代码，这个表示手刹车系统的，电脑出现损坏了，也就是说刹车的那个模块，也就是说你绣的那个模块，说得再直接一点。拍照的这个故障代码，需要更换手，刹车电脑之后问题会被解决。
如果可以的话，建议您在，下一次检测的时候，调取车辆，目前手刹车电脑里面存在的故障代码，拍照片传给我，我这面会给你一个更精准的判断。
开始是手刹电机负机针角断了， 焊接好后车子发燃状态下手刹能正常使用， 熄火后就提示手刹失效，
一些历史的检查报告信息，可能是由于目前车辆存在的故障信息不匹配，不一致的情况，那么，仅按照历史的故障代码进行维修，那么不一定会解决车辆的问题，甚至造成维修方向错误。
你描述的这个情况，主要反馈就是车辆的手刹车系统存在问题，可能的故障原因，手刹车系统匹配错误，手刹车系统初始化错误，手刹车系统的学习控制存在错误，以及手刹车，电脑自身可能存在损坏，这仅仅是可能性，不作为直接维修判断的依据，仅在车辆实际检测了，才能做出更精细化的判断。
维修后用解码器进入无故障
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
车辆目前的情况，建议使用原厂检测仪进行车辆编程，编程的结果达到b1，车辆无故障，第二车辆在手刹车系统读取到故障代码，才算，车辆不需要再做变成，然后制定下一步的维修方案。
只有道通908
那你的编程就无法进行完成，也就是说您的设备达不到最基本的维修条件。
要不明天我去借一个，在来找你引导
👌
你好
只需要拍照车辆快速测试的那个界面，故障代码，那个界面不要这个界面。
而且您的牌照实在是太不清晰了。
车辆现在存在有故障代码，无法与驻车制动器进行通讯。又存在有无法与发动机系统进行通讯，可能的原因，车辆诊断仪自身存在故障，车辆可能存在，诊断系统线上，加装改装。也就是说，目前的这个情况，车辆是无法启动着车的，而车辆所有功能均正常仅出现手刹车，报警提示。这种情况下，是不存在的。而目前判断最可能的原因，第一车辆的检测已存在故障，无法与车辆进行数据交换，第二，车辆的诊断系统总线上存在加装改装造成的数据交换过程中存在其他干扰，引发错误诊断。
关于车辆目前存在的问题，驻车制动器功能均正常进出线报警，可能的解决方案是车辆可以尝试进行编程，这个必须要经过诊断之后来确认，而目前诊断存在有无法通讯的故障代码，这个故障代码产生的结果是驻车制动器彻底不能工作，而不是目前的这个状态。
你理解我最后这几段文字了吗？
车辆描述驻车制动器功能全部正常，但车辆驻车制动器存在故障报警检测的故障代码为驻车制动器，无法进行通讯，这个故障代码的含义就是驻车制动器的信息不能与车辆其他控制单元进行交换，引发报警出现那么这个故障可能的原因是驻车制动器电脑自身已损坏，驻车制动器的供电御姐底线以及通讯线可能存在问题，造成故障出现，而根据车辆描述的故障现象，可能与故障代码不是特别匹配，综合电脑检测的全部故障代码信息，车辆可能这个检测仪检测的故障代码不是准确的状态，如果确认故障代码准确，建议车辆时间测量，驻车制动器插头上的，供电与接地线以及通讯线是否正常，通讯，现在使用万用表测量的时候，供电电压在1到3伏左右之间变化，车辆如果供电接地以及通讯总线测量均正常，判断驻车制动器已损坏，需要整体进行更换，如果车辆描述的问题想要维修，也可以尝试性的进行维修，但不能保证一定能修好
