新款君威油门踏板有轻微密震动是怎么回事
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李中国

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轻微震动为正常现象。如果震动强烈，需要检查发动机支撑胶，变速箱支撑胶和发动机底部护板的安装位置。不同车型因为使用工况不同，发动机设计不同，没有准确的可比性

2018-06-20 13:18:38

您好！请问车辆出现这个现象有多长时间了

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这个震动只是油门踏板有，其他部位有没有什么震动感觉

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您声音能大点吗？听不到，而且边上有其他声音，像发动机工作的声音

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有没有去调校过发动机和变速箱的支撑胶位置？发动机底部有没有加装护板？

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这款车底盘确实是比较硬的，过颠簸路面，硬帮帮的，这个正常。这个震动，底盘的护板如果与发动机和变速箱靠太近，没有足够的间隙，就会震动。还有就是发动机和变速箱支撑胶的位置固定不当会震动，我们这里也遇到过，就是通过这两个方面来排查的

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行驶中加油门有没有震动，在P档加油门的震动感明显还是行驶中明显

有

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也就是说行驶中的震动还要打些，对吗

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震动的转速大致是多少转到多少转之间

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在吗

震动是发动机工作时发出的。为了消除这个震动，所以设计了橡胶的支撑胶，包括排气管的固定也采用胶垫。

这就是为了缓解震动，防止震动传递到车身上。

目前车辆的情况，我建议先拆除底部护板试车，如果故障消除了，就是护板安装的问题。如果震动还在，就让4s店师傅调节一下发动机和变速箱的固定位置，几个支撑胶都调节一下。

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他们不愿意调，我就没办法了

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是属于发动机的震动，车辆首保做了没有

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震动是发动机发出的，传递到支撑胶，支撑胶固定在车架上在传递到车身，然后车身上不同的零件，震动感不同而已，有些被感觉到，有些不被感觉到

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稍微一点是正常的，如果或许激烈就不正常

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不同的转速，不同的油门开度，电脑自动计算出不同的发动机负荷。负荷不同，电脑再对发动机的VVT控制，涡轮增压的控制都不一样，那么发动机工作的状态就不同，所以出现不同的震动感

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轻微有一点正常的

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同款车必须排量配置，行驶里程，以及车辆的使用情况要一样才有可比性。如果这些不同，它的状态就会有轻微差别

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车况不同，没有准确的可比性的呀

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我只能说轻微震动，是正常的，而震动转速相差100转，没有什么差别，也不能用这个来判断哪个车好

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前面没听清楚，那这样说的话，我们这个车震动感轻微多了。

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发动机工作时，vvt系统，和涡轮增压，都是靠电脑控制，电脑内部的数据是厂家设计储存好的。发动机工作时，电脑根据接收到的信号，去对vvt和涡轮增压系统进行控制，从而改变发动机工作状态。如果要去查看震动不同的原因，就只有通过诊断仪对比两个车的工作数据，在数据中找问题了

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有，新车时我们做pdi基本上没有，来首保的车，基本上都有一点点

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PDI，是新车检查的意思，就是厂家过来到店的车要检查一遍才能销售

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听不清楚

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那就没办法完全排除，至少现在厂家还有出台什么有效措施

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如果是车辆有质量问题，厂家会有相关的召回活动，这就是我前面说的“措施”。

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轻微一点点属于正常的，今天太忙了，没及时回复，抱歉。

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我自己开的就是日本车，即便是和日本车比，也要区别车型。我自己是东风日产骊威，1.6排量，自然吸气发动机，全铝合金发动机。我这个就噪音小，振动小。日本车也有震动大的，雅阁应该知道吧，雅阁的震动让人无法承受，整车共振。

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轻微震动不算故障的

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卡罗拉也分好几款，有混动的和自然吸气的。概括来说日系车振动要轻微些

为什么呢

走不好的路车地板也会振

我们这个车减震器比较硬，在颠簸路面，或者有些特殊材质的路面震动感会强烈些，比较明显。主要是路面的影响，轮胎气压的影响，还有减震器的影响

那正常吧没事吗

小贴士：该回复还有

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杨秀伟

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许斌

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