你好，现在左边可以控制其他门不
可以
那这个问题基本上还是右前门玻璃升降电机本身的问题，这个电机带控制模块应该是本身接受信号不好，左边开关出问题的几率太小
现在左前和右前模块都换过了开关也是好的估计是线路问题但也看不出
那只能是线路问题了，量一下右边模块上的通信线电压
是不是紫白色那条
对的，正常电压在8伏多点
我搭铁量是9伏
这是故障码
这是无法清除的
好像紫白色那条线是两个车门共同的吗只见有一个条到车身电脑
四门都共用一根线的，有电压的故障码还得检查一下左边模块本身供电电压对不对，有些时候车门开关位置这个地方的线容易断导致电压不够
模块两边供电都是12伏
现在两边车门的线我都拔出来了也没见有什么问题
是不是还是换的模块还有问题，用其他门的试一下
后门的不一样啊那是大线的插不进还有那两个模块是换新的
前门左右换就行，
不一样的
一个是单排一个是双排的
从其他门上量一下通信线电压和右前有没有差异
后面都是大一点的线没有紫白色那条
颜色上可能会有差异，但四门都会有的
后门都是大线的没见有小线啊好像后门的是直接在开关那里控制的吧
后门电机两根线的就没有，老款点车就是开关直接控制
12年的
前门的两个都是9.伏
还是检查一下这个通信线才行，其他基本没有影响的了，电压也对，通信线电压稍微有点偏差
那电压大怎么查
车身模块的插头拔了两前门的插头也拔了量线路电阻或者有没有对地短路之类的
都是无穷大
车身模块插头位置到两个门电机的电阻量没有
量了啊就是无穷大
正常应该是没有电阻，无穷大说明线路有断路
但是我量却是 通的
本身通才对，看有没有电阻
就是1没见有变化
1欧的电阻也没有问题
那没法修了吗
不确定什么问题了，线路也好的东西也换了，车身模块本身也不应该有问题
那麻烦你帮想想
如果有其他同款车就好维修点了，可以试一下其他车的车身模块，
就是没有啊搞死了
那就不好弄了，盲目更换东西也不行
是啊都被别人骂死了车身电脑会有问题吗？
排除了线路以及更换的两个电机本身问题就只能是模块了
那我在看看吧
