针对发动机高温,建议客户到修理厂重点检查下防冻液是否充足,节温器的打开情况,风扇电机的工作情况,小水管是否存在堵塞,假如以上完好,则重点测量下缸压是否正常,以及火花塞的燃烧情况是否发白,如有,则可能是缸垫刺了,或者缸盖高温后变形导致,需拆解缸盖检查。
你好,问题已经收到,我这边为你分析一下原因,请你稍等😊😊😊
你好,当时水温高了吗?换完水泵后,防冻液加够了吗?散热风扇工作吗?
水温高了
防冻液也是换了不久
散热风扇在停车的时候没有工作
今天下午已经两天向外喷防冻液了
下水管温度高吗?
第一次喷后就补了些自来水
开了没多远就开始喷了
下水管没注意
也不知道在哪
这个需要检查下,总共有两个粗水管,除了上水管后,就是下水管,如果下水管是冷的,说明节温器没有打开,需要检查节温器的开度,有可能节温器没有打开,造成的高温。
那也就是很可能是节温器坏了
跟刚换的水泵有关系吗
有关系,如果更换水泵后没有排好气的话也可能高温。
哦 明白了
里面有气堵住了
导致水温高的因素有以下几方面,需要附近的修理工或者四s店重点检查下
1.刚换的水泵工作是否正常,排气是否排完。
2.检查节温器的工作是否良好,是否存在的打不开的情况。
3.检查小水管是否有堵塞的情况。
4.检查散热风扇工作是否良好。
5.如果以上都完好,需要考虑发动机缸垫,缸盖是后变形。
有气堵住只这是一个方面,需要当地的修理工重点检查。
好吧 谢谢
不客气
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
着车检查的吗?
没着车
放了两个小时后 摸的
一会我开一小段再检查
需要打着车,等水温上来后检查
好的
着车了
好的
4s
点击前往小程序查看回复
这个情况正常吗
这个说明节温器工作
不是节温器的问题
接下来就需要检查散热风扇电机的工作情况,等温度90度后,检查电机是否工作。
着车多久啊
大约加油门3千转10几分钟,最好一人在外观察,一人加油门
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
如果再加油门,水温在95度后,还不转,就需要检查风扇电机了