单侧出现混合气稀跟汽油压力和空气流量计的可能性非常的小，如果是这里的问题，应该是两侧同时出现，可以通过观察长短期燃油调整的数据，来分析它是否都有混合气偏稀的现象，只不过有一次报码。另外就是看到有一个空燃比传感器，可能这个传感器的确有问题而导致的，可以做一下主动测试检查线路。单侧出现，应当考虑是否存在漏气，以及喷油嘴本身有堵塞的原因，或者是排气传感器的问题
您这个故障是混合气过稀和氧传感器的问题，您怎么更换的是空燃比传感器呢。
不好意思，错了，的确是空燃比的。
但是您好像更换了两个空燃比传感器。
您这个维修单据当中换的部件有空气流量计和空燃比传感器，其它的大部分都是一些清洁保养使用的一些料吧。但就这个混合气偏稀的故障来说，他跟空燃比应该是关系不大，因为您这上面已经显示是有一个空燃比的信号不好，但是从电脑当中看到的电压值还是可以的，您的电脑是否支持主动测试呢？可以通过改变喷油量的多少，看一下空燃比和氧传感器的电压变化是否正常
因为显示的是单侧的混合气偏稀，最好是能从数据量当中再看一下长短期燃油调整的数据，两侧都有这个数据的，如果您有图片的话，最好是发一个。
有的
我发你
好
故障码中会不会跟汽油泵有问题？
您这个车应该是六缸的发动机。那么如果是汽油压力不足的话，那他应该报出两个故障码，也就是说，混合气偏稀，他应该有两个，一和二。但是你这个故障码只报了一册，那么考虑这里的可能性比较小，当然测试的话也非常简单，我们连接汽油压力表，看一下他的压力就可以了。
你这个电脑不是专检的，上面显示的数值不太正确，你那是312还是3.12还是31.2？
短期燃油修正#1 0.78
我是说那个短期的。
您能听语音吗？
可以
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好的，收到了，谢谢你
您客气，有问题继续交流分析。我是做丰田与雷克萨斯欢迎，点击关注。
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