看到的师傅你好，之前出过小事故，换过如下左侧一方悬_大众_帕萨特

看到的师傅你好，之前出过小事故，换过如下左侧一方悬挂球头，变型了，之前因为一过减速带方向盘抓不住乱跑，去4s店修的时候本人不在，告知下臂肩球头换了一个，实际上是悬挂球头，真质疑他们的专业性，后面给了我一个换过的悬挂球头，我是真不知道他换了什么东西。现在的问题是。 1-车子在原地时，转动方向盘，很轻很轻松，完全没点力度了。这个限于左右各30度的时候，力度与原来完全不一样 2-过减速带时感觉方向盘很松旷，如果不抓一下，势必向两边摆原来感觉方向盘很紧的现在好松，但是在高速不这样，高速死死地抓住方向盘，倒也感觉不出他松

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周泽鹏

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检查底盘矿量，做四轮定位

2018-01-15 03:27:40

您好，您需要检查一下底盘矿量

你好

矿量是啥？

转向拉杆球头，支臂球头

有无松旷

这些东西有问题的话那个四轮定位做得出吗

也不是说方向盘有间隙，是在停止的时候，用一个指甲去拨方向盘也拨得动，并且轮胎也跟着转，很松

做不准的，因为有矿量当时数据是正确的，一动方向盘数据就不对了，

您的意思是没有矿量

嗯咯，大师，应该是没有间隙我能用手指轻轻拨动方向盘5到6厘米的样子，并且轮胎也跟着转

您最好去修理厂把车支起来，左右晃动轮胎看有没有矿量，上下有没有矿量

好这个要试一下

还有别的地方吗

我总感觉这方向机有问题

如果没矿量方向机就没问题的，

正常路面不扶方向盘会跑偏吗

正常路面，速度起来了，他不会跑偏，但是如果在二三十码的话，因为方向盘特别轻，他容易根据路况自己跑偏

这种情况一个是底盘有矿量，还有就是定位没做好，建议您去个专业的维修厂检查

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好的好的

不好意思听不清楚

你好，我还有两个问题

您说

一就是检查出来，如果底盘有框量的话，这个方向会不会紧一点？或者说这个受力更加大一点

二就是重新做一遍四轮定位，做了之后这个车是不是一直线行驶在一条路上？

我的车之前出事故的时候换了很多东西，但是换完之后，四轮定位都没有坐，我就开车回来了，后面发现有问题，在另外一家4s店自己出钱，换了一个那个悬挂球头

向您说的这种情况我感觉是方向发贼，这种情况一般就是底盘有矿量，或四轮定位没做好，只要上面都正常了是可以跑直线的，

方向发贼？

发飘吗

对

小贴士：该回复还有

20条

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