第三个缸不工作，会点火会喷油有缸压
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吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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内窥镜检查缸内积碳和气门打开行程是否足够，测量点火喷油波形。

2017-12-17 22:38:55

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点火喷油缸压都好的？n54还是n55?你怎么确定喷油是好的？你确定雾化良好？不漏油？不堵塞？

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N54的

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多和别的缸换过

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油嘴和火花塞，线圈都倒换了？

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是的

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还是第三个不工作

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点火，和喷油波形测测

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别的缸多是负数的

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Dme有没有控制点火

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和喷油

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缸压有偏差吗

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多少

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怎么查

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缸压多一样的

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示波器

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怎么试

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试什么

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示波器

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你有吗

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找到点火信号线测量

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没喔

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喷油嘴，要把红黑分别接到两根线上

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这是高压油嘴

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65伏

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没有，就不能检查电脑有没有控制

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如果想排除其他的，还有缸内积碳太多问题

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喔。那怎么办

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洗积碳

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然后呢

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其他常见的也没了

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少机油很厉害的

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1000公里要加1升

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有内窥镜吗

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看看缸拉了吗

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有。多需要查哪些说下我明天看看

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昨天睡着了，不好意思

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这个问题，无非缸内积碳太多，或者个别气门打开升程太小

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喷油，点火，信号错乱

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先看缸内积碳和气门是不是能正常打开关闭吧

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