重点检查油门踏板到发动机控制单元的线路,特别是拆装发动机时动过的线路,左侧大梁头上的两个插头要重点检查
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
您好!请问您对这个问题是否比较紧急,因为我现在正检修一辆车,需要稍等一会儿。如果比较紧急,我转交给其他师傅!
没事你先忙,不要太久
预计我这里要中午才能忙完,需要转吗?
没事你先忙
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2123是加速踏板位置传感器1信号不对,你用解码器看看数据。另外,测量一下插头电源是否是5伏,打铁是否正常,6根线,分别是两组传感器
谢谢你反馈,感谢分享
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是几缸失火,用解码器看看
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进别克英朗系统,里面可以看
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截图我
这解码器不支持
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那看不到了,就不好判断失火是啥原因了,一般还是点火线圈,或者火花塞的可能性比较大
正常情况下,431可以在英朗系统看失火
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没有标准的数据,信号线应该有电压,用万用表是可以测量到的。你没有测量到电压吗?
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信号线上没有量到电压吗?
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有,稍等
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可以测量一下插头插上时,信号线上的电压
这是所有描述
我还是觉得可能在保险盒和大梁边上的大插头可能存在问题
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节气门和油门踏板的整体图就这样
看不清楚,所以我点击进入,然后他就放大了
放大了,就不能整体看所以只能一部分一部分的拍
节气门与发动机之间的连接有两个大插头,X200和X110,我估计这里接触不好
我拆开看看先
师傅有大众奥迪431诊断数据流通道号码吗
我也记不住,我找找,现在我们的专检都不用通道号了,直接选,可以输入文字去挑,不像以前了
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嗯
联系方式不能留,会封号的
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这是110的插头
这个插头大修发动机时会动到
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200这个插头在驾驶室门柱饰板里面,这个应该不会拆,但不排除他没有问题
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很感谢李师傅指点
先试一试吧
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不行,语音也有人审核,我自己就是审核中的一员
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那我只有这个资料,因为现在我们解码器都不需要通道号了。直接就可以选数据流,所以我记不住,这个是比较早的资料
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嗯