重新调校减震水平高度,建议检查打气泵功能是否正常,检查底盘悬架系统是否有松矿。检查减震器是否失效了,根据你这个年款的车型,如果减震器没有更换过的话减震舒适度的问题,减震器的肯定性非常大,建议你首先处理悬架的故障,如果悬架系统故障解决了,减震效果还是不是很好,建议可以考虑更换减震器。
您好我现在正在修车,稍等一下我回复你
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好
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故障报警清掉后还是硬,没有改善。
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分配阀换了个新的,还是老故障。
会不会是空气泵的问题
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插头都是好的
报警的概率是50%, 遇到颠簸的路面,报警概率高。
前面的二个避震也换过,没解决问题。
现在准备买个气泵换一下看看
实在不行是不是就要考虑控制板的问题了
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现在升降按钮有时候管用,有时候按了也没反应,升不起来。
最近好像没反应了
升不上来就看看有没有故障
没有故障报警
按钮按了没反应,不升,也没报警。
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以前按按钮后能升到高位,但是升起来了,会有报警出来。
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不是平凡操作的情况
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是不是打气泵里有泄气阀,如果泄气阀有问题,是不是压力会不能及时释放出去?
导致不能正常软下来
专检一般要多少钱
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我是车主
哦!车主那没必要买设备啊!
不是买设备,是问问去检测的话要花多少钱。
我这4个避震高度不一样,右边比左边高10MM,前面又比后面高10MM,4个避震参差不齐。
这个检测花不了多少钱
这个检测一下就一两百块
那得做个调校。
好的,知道了,多谢。
做平衡了,是不是可能就会好了。
高度校准。
我们是做机床数控系统维修的
哦!
多谢了,我再研究研究,看看能不能把这个问题解决。
奔驰车的减震新款的都是有点硬的感觉
S级的!
哦,我这个是老一点的款,2008.10出厂的。
我觉得你这个硬软问题暂时不用考虑它,主要先把空气悬架修好。然后检查一下底盘有没有松矿的。如果没有就先用吧!这个去换减震的话第一费用高,换其它品质的又不行。换了不一定能解决。
悬架系统又没有报故障码。
悬架好像没有报警
对啊!如果报故障了还好一点,关键没有报故障。你就只能先处理这个空气悬架问题。
下托臂,2直2弯,2平衡杆球头,好像有问题,有噪音。喷了一些润滑松动剂,目前噪音听不到了。
有问题的先处理掉,因为其他地方有杂音可能会影响你的听觉,感觉舒适度不够。
好的
👌