你先确保进气歧管，没有任何的漏气和窜气，不行，你就必须测量冷车启动时的缸压不能低于八个，燃油压力，嗯，车启动时，应该迅速建立正常，不启动发动机时，节气门的关闭位置电压应该不大于0.5伏。
你好，我是汽车大师银牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好。
您好，请问您这个车还做过哪些检查？
清洗喷嘴，清洗进气管。
冷车启动时，测量过缸压是多少？冷车时，燃油压力是多少？是否泄压？
暂时未测量过。
缸壁间隙过大，缸压不够，燃油压力过低，水温传感器的温度过高，碳罐电磁阀关闭不严，缸内积碳过多，点火能量弱，都有可能造成冷车时带速不稳，热车怠速正常
这些都需要一一检测排查
这个需要单向导通，才是正常的
这个是不是碳罐电磁阀，它是不是单向通？
这个应该是废气阀，碳罐电磁阀是有电源插头的，他是需要发动机电脑发出指令，通电以后两端才能导通，那个就是碳罐电磁阀
它是双通的，箭头出风大的。反过来就没有大风出。
这个单向阀漏气了，可能被积碳卡住了或者是里面的阀膜破了，应该更换一个
我看见它没有电磁阀没有接头的
换了新上去都是一样双通的。
碳罐电磁阀不是这一个，跟你现在这个差不多，它的侧面有电线插头，异端小关街道碳罐上，另一端接到进气歧管上
验证是否是废气单向阀引起的这个故障，可以不用这个单向阀，把管道堵上，冷车时再试
验证是否是碳罐电磁阀引起的这个故障，也可以把管道堵上，再试车
你意思说把胶管拔出来堵上不要进气或出气，那阀接头要不要拔出来
只需要堵上进气歧管这一边的管道
它有一条管连接节气门，有一条小的管接到进气管。
你把节气门后方的进气歧管上所有的真空管都可以先堵上，再试车
我拔了节气门管明显怠速高，但是冷车还是不稳
不是让你拔掉，是要让你堵上
你意思是堵住，不要给它通气，然后把管接上去
节气门后方是不能有任何漏气的，有任何一点漏气，包括废气窜入，都会引起怠速不稳，节气门开度偏大，也就是没有关闭在怠速的位置，也会引起怠速不稳，请仔细检查
我先检查绪上真空管试试，看看怎样先。我到时候怎样找到你
你先确保进气歧管，没有任何的漏气和窜气，不行，你就必须测量冷车启动时的缸压不能低于八个，燃油压力，嗯，车启动时，应该迅速建立正常，不启动发动机时，节气门的关闭位置电压应该不大于0.5伏。
那燃油压力是多少？那到时候怎样又找你呢？
请问您是车主还是维修技师？
两者都是
燃油压力3.2到3.5熄火之后30分钟内不能泄压1ba
嗯。燃油压力应该正常的，因为热车以后，放在二三小时都不会出现问题。就是冷车才出现，热车全部都正常。
注意水温传感器在冷车时反馈给电脑的温度，与发动机温度是否基本相对应
之前没有节温器，我安装上去都是一样的
水温传感器给电脑反馈的温度，它决定冷车启动时，电脑给喷油嘴发送多大的喷油脉宽指令，保证发动机平稳运行，不是节温器。
嗯，水温传感器。
