您好
您这种情况的话属于发动机转数和时速不匹配，导致的问题一般有
第一就是变速箱油不够或者油压不够引起的问题
第二就是变速箱磨擦片有问题引起的
第三就是控制油路板出问题了
建议从这几方面进行检查下看看
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
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你好
您好
您这种情况的话属于发动机转数和时速不匹配，导致的问题一般有
第一就是变速箱油不够或者油压不够引起的问题
第二就是变速箱磨擦片有问题引起的
第三就是控制油路板出问题了
有没有开到修理店进行检查过呢？
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有过 有些说氧传感器。结果换了。也没有用。发动机故障灯一直亮。
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不过开着开着也没有什么事。
氧传感器没有关系，如果氧传感器有问题，你个发动机转数不可能上到5000转，发动机转数能到5000，说明发动机这块没问题的，主要问题就是出在变速箱上面，没有输出发动机给的动力
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噢噢
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有时候我开到一百八九。也就五六千转左右。
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我对这个问题目前蛮纳闷的。
所以说要解决这个问题，那么就需要检查变速箱这块
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你们这边有没有修理专家？
没有正常跳档啊
对吧
档位低了所以转数高，而有时又正常了
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是的。
所以要弄的话，就需要整变速箱了
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噢噢 那么我应该到什么地方去修理呢？
到您那边的汽配城，找专修自动变速箱的
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好吧！还有一个问题。发动机故障灯一直亮。
故障码有没有检测过的
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检测了。这是找不出问题。可能他们的技术含量有点低吧。
故障码您还记得吗？大概是关于什么的
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有的说波箱有问题。有的说氧传感器有问题。结果换氧传感器了。也不好。不过波箱没有修过。
我估计故障码和氧传感器有关
因为既然说到氧传感器，没有说到别的传感
说明故障码检测的问题应该和氧传感器有关系
而氧传感器换了没用，那么需要检查下氧传感器的工作线路以及喷油嘴雾化是不是出问题了
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可我的氧传感器也换了呀。刚换的时候，不亮，你开个十多公里又亮。结果你开一段时间了。故障码就停一两天，这样。然后又亮了。
而氧传感器换了没用，那么需要检查下氧传感器的工作线路以及喷油嘴雾化是不是出问题了
看我后面的分析
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好吧
