汽车的爆震传感气电压高,水温传感气电压过高,空调打开,在路上行驶在打摆子,是
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吴顶成

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-15 09:52:36

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您好，可能是因为您的车混合气过稀或过浓，导致燃烧不好，产生爆震，以致于水温过高，又开着空调，发动机负荷变大，气缸工作不稳定，才会出现打摆子现象具体要去修理厂检查

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拆除燃气电脑回复原车线路

汪明全

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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，更换发动机电脑故障依旧，电脑没报故障码

根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。

史佳仕

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专家好，05年11月的伊兰特，两年前出现加速发闷，怠速不稳，电脑检测到节气门传感器，进气压力传感器故障。后来与同款车型对调了节气门传感器，对方行驶正常，压力传感器没换。此车故障没有得到排除。前不久，车子跑不起来，索性拔掉进气压力传感器的插头，十几天了一切正常，只是油耗偏高。在网上发了个传感器，冷车时油门发闷，行驶中会熄火。请问这是什么情况

这种情况跟进气压力传感器有很大的关系，需要更换原厂配件，把进气门和排气门的间隙需要调节正常

郑建华

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08年生产的现代伊兰特1.6手动.今天天气热所以开了空调下午在高速上行驶速度一到140就感觉车震动采油门空转打滑的感觉.后来开了一段路要没有这个问题了。请问这是什么原因

董鹏三

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现代胜达2.0t加速无力，高速上出现两次加油不走车，重新熄火再打火又正常，故障码是涡轮增压增压位置传感器A电路对电源电路短路，增压压力传感器换了，n75换了没用，线路是好的！电控废气门执行器线路5个线到电脑都正常，涡轮增压换过

你好，通过您的整个项描述来说，你最主要的话还是在对比一下，他的一个数据流，如果说确实是插上之后数据就存在异常了，建议你更换执行器。

钟文波

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2010年北京现代I30行驶中加油门没反应，发动机故障灯点亮，故障码显P0223节气门位置传感器2信号电压高，p0643传感器参考电压A电路电压高p2123加速踏板位置传感器输入信号电压高，现在可以打着车，但踩油门没有反应

此车报节气门传感器电压故障，对节气门传感器线路定性，发现5V电压不对，如果线路不存在短路和虚接，建议拔掉所有传感器再测试，如果电压还是达不到5V，建议检查电脑。

程琳

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我的现代雅绅特，行驶70000公里，改过天然气，现在只要车放过4～5小时以后，就是冷车状态，打着火以后加不起油，猛踩油门放炮，有熄火的现象，过4/5分钟正常，，换过进气压力传感器，汽油泵芯，水温传感器，火花塞及缸线，都没能解决问题。

张成林

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08手动1.6款伊兰特，问题；偶尔正常行驶熄火,油耗高，曲轴传感器与三元催化过年时换了，发动机故障灯亮了两年了，现在插图吧汽车卫士提示故障码 P0036热氧传感器加热器控制电路（第1排，传感器2）故障码 P0108 歧管绝对压力（传感器） /大气压力（传感器）电路高故障码 P0113 进气温度（IAT）传感器1电路高（第1排）

李子智

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17转您好，现代名图17款1.8L，早上冷车打火正常，然后就偶发打火怠速低两秒，怠速正常后开着一切正常，还不报故障码，检查过火花塞，高压线圈，节气门，碳罐电磁阀，水温传感器，凸轮轴传感器，进汽支管垫，

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你好，我车是传祺GS418款手动舒适版，现在问题是熄火后水箱风扇一直转打开钥匙门通电就不转了，水温不高，显示正常，有故障吗，电脑查是节气门上游传感器电压过高，4s店没修明白

依照客户反应的故障，可能存在节气门故障，但没有给我故障码而得不到进一步确认

徐超

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