你好，根据您所报的故障代码分析，这种情况一般都是高压泵前端的质量电磁阀的问题，你可以先检查一下计量单元的两条线都有一条是到油泵继电器的，12伏的电源电压一条是到发动机电脑板的5伏脉冲信号电压5伏脉冲信号电压你可以接个二极管时的检测，如果二极管是灯可以点亮的话，那就说明电压没问题，如果点不亮那就说明电压不合适。
你好，根据您所报的故障代码分析，这种情况一般都是高压泵前端的质量电磁阀的问题，你可以先检查一下计量单元的两条线都有一条是到油泵继电器的，12伏的电源电压一条是到发动机电脑板的5伏脉冲信号电压5伏脉冲信号电压你可以接个二极管时的检测，如果二极管是灯可以点亮的话，那就说明电压没问题，如果点不亮那就说明电压不合适。
如果计量单元前端的两条线的电压都是没问题的，你可以把计量单元拆开，用风枪给他吹一吹。
嗯嗯好我检查一下
还有就是你读一下加速时候的油轨压力手机能不能达到大于850巴
检查了有啥问题随时沟通。
好的
你好，根据你车的问题分析，这种情况一般都是燃油表本身的问题，你现在可以检测一下油位传感器到燃油表的5伏信号电压有没有问题，如果信号电压以及传感器本身都是合适的，那这种情况就是组合仪表本身的问题。
你好
你实际接个二极管试灯，你看计量单元脉冲信号电压能不能把二极管试灯点亮。
还有就是你继续加速看看轨压数据会不会变化升高呢？
