06年的君越发电机故障灯亮～但是用万用表测试有13伏到14伏之间～这是有的时候就正常～这是什么问题呢？

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大师们好 我的车是12年别克君越2.4L. 六万多公里 这段时间 发现发电机发电不正常 刚打着电压是14.7伏 过两三分钟就慢慢将到12.5伏，过一段时间电瓶就用亏了，最近电瓶是新换的，发电机也换过可问题还是解决不了 求各位大师赐教!

我的别克君越13年车出现这个故障码，还有一个就是在行驶过程中连续使用超车灯时，仪表盘中控瞬间断电一秒过后又好了是什么故障，有时候仪表盘的灯光出现乎暗忽明的情况

各位大师们好 我的车是12年别克君越2.4L. 六万多公里 这段时间 发现发电机发电不正常 刚打着电压是14.7伏 过两三分钟就慢慢将到12.5伏，过一段时间电瓶就用亏了，最近电瓶是新换的，发电机也换过可问题还是解决不了 求各位大师赐教

2014年2.4的别克君越，出现发动机故障灯亮了，用电脑测出时多轴加速传感器问题，请帮我解答一下，汽车有时候熄火，但重启又可以正常行驶。谢谢

07年别克君越，仪表盘上发电机灯点亮，用万用表测量电瓶，不发电，用诊断电脑读出故障为“P0621发电机L端子电路” 拔下发电机上的两线插头，启动车，两根线一根为2.12～3.79之间，另一根没有电压，搭铁线，请问现在是什么问题？

大师们好 我的车是12年别克君越2.4L. 六万多公里 这段时间 发现发电机发电不正常 刚打着电压是14.7伏 （仪表盘显示）过两三分钟就慢慢将到12.5伏，（开大灯.音响.空调12.5v也没有变化）过一段时间电瓶就用亏了，最近电瓶是新换的，发电机也换过可问题还是解决不了 求各位大师赐教!

您好，我的别克新君越最近出现指示，发动机动力减退，同时，发动机故障灯，还有侧滑灯也亮了，这时候发动机空转的多，用功的时候少，熄火在启动侧滑灯就不亮了，动力也正常了，但是发动机故障灯还是亮的，反复几次启动，就好了。这个现象有时候一天没有，一切正常，但是有时 候一天出现几次，7请问这是什么毛病

大师，问一下08年别克君越有时候打不着，有油有高压电，起动的时候发动转速正常，用电脑进入发动机检测没有故障，但进入车身模块有一个故障，是装置点火1电路故障，大师应该是什么问题啊？

09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?

有专修大师知道06年别克君越2.4排量发动机，发电机不发电，已经更换2台发电机了，现在想确认一下究竟线路问题还是发电机问题，正常线路2线电压多少，怎么测量，没有故障码，低于11.5V仪表会正常点亮电瓶灯，但是没有故障码？知道线路具体控制和电压测量数据的大师指教一下