全新英朗15N自动进取型，可以无损安装导航一体机么？换言之，有导航接头，不用破线么？

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我的全新英朗15N进取版，也就是最低配，可以无损安装导航一体机么？有接头？不用破线？

2013别克英朗自动舒适，最低配，6.6万公里，车子一月前搭电以后导航仪花屏（后装德赛西威），中控面板失灵，导航仪修好以后无法开机，中控面板换了新的也还是没用，原厂的小屏找不到，高配车的二指屏试了也无法开机。收音机一直开机有声音，cd可以放，修理厂说中控面板线路有电通，但是无通信信号，断电电瓶负级30分钟后还是没用，这个一定要找到原厂小屏才能恢复面板吗？

各位师傅大家好，我的车是别克新英朗一年的车龄，由于自己装导航需要从原车模块上获取高配车的功能，由于自己手欠把原车模块插头上的9号线针脚给弄断了(断了不能正常插入插头)，经咨询朋友说9号线是高速信号总线，后面还连着一堆其他模块，我找了一根一端有针脚的线，把原车9号线断了的针脚给剪了，然后把两根线扭接在一起(原车线跟我找的带针脚的线)插进插头里，现在我心有疑虑，咨询一下各位师傅，高速信号线像我这样对接可以吗？有没有什么影响，还是要换线束总成。跪谢各位师傅

请问，15年别克英朗，购车时4s店加装的车载导航，没换过电瓶和车载件，屏幕近一个月内出现三次启动时黑屏，之前下车前听的收音机，启动时收音机频道可以正常播放，但没有画面，倒车影像也不好用。断电重启一次可以恢复启动，但感觉启动时间比以前也慢一点，通电后大概4-5秒亮屏，请问是什么问题呢？电瓶？电路板？

我是16年的别克英朗，16款自动豪华型。前不久加装了倒车影像模块，因为排线没有插好，导致排线删了，然后就把模块拆除返修了。返修的时候就发现原厂的中控收音机信号很差，而且没有办法调节屏幕亮度。因为当时想着是没有接模块的原因，所以没有处理。后来模块换新装上以后，发现只要一接收音机的天线，中控就会黑屏，但是可以正常的用方向盘操作，但是一拔掉收音机天线，屏幕就亮了，可以正常使用，但是无法接受到收音机信号以及屏幕亮度无法调节，一直是最暗。请问这个是什么情况？ 还有，我在网上买了个16款同配置车的拆机件，准备把我的换了。但是听说会出现thefl lock，这个怎么解决？这个可行么？

老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！

别克全新英朗，15款自动豪华版1.5自然吸气，2016年元月份购车，使用导航时，会在地图画面卡死，整个显示屏无法使用，短时间熄火后从新点火，画面依旧卡死，长时间熄火，从新点火恢复正常，在使用过程中还出现过找不导航的图标，显示屏自己熄灭，然后瞬间又启动。4s店更换过主机后，画面卡死的情况依然存在。请专家给分析分析这是什么情况？我已经去4 s店好多次了，故障始终没有得到解决，请大师们帮忙分析故障所在，如何解决，我应该怎么去和4s店交涉。谢谢。还有就是我的导航是原装的，显示屏是车上带的，存储地图数据的卡是4s店送的，别的什么都没动过。

我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑，阀体都换了，嘬车好了很多可以接受，皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞，希望能再提升点车子的动力，也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了，之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了，维修师傅给我先绑上了，就是图片上我指的地方，这是换了之后。用了一天，动力比之前强了 ，但还是嘬车，我想跑高速跑跑试试，可是不一会仪表盘就报警缺火，防侧滑也启动，瞬间车就没劲了，第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行，检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开，他那火花塞没有现货，我之前的火花塞就找到一个，之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ，看还嘬车不，试试有没有劲。我在下面的道开到140，正过瘾那，可还没坚持一会就好像给不上去油了，我松点油门，之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了，可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了，一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了，之前这个也亮，但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧！[捂脸][捂脸][捂脸]

各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。

您好，我的车辆是 别克新英朗 ，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧