链条上有三个标记，根据图片上，把它安装在对应的正时标记就可以。进排气轮，还有曲轴上面，对准标记。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
轮子和轮子之间要不要对记号
那肯定要对呀，那个图上不是给你标注的很清楚吗？垂直的位置
轮子上面用那个黄色的线不是都给你全部都标注了吗？要对的记号，垂直的必须对准。
只要把下面的那个标记对准这两个轮的标记就对住了
链条有颜色。
我用链条有色节对的那个图片上的记号
我的意思是那个轮要对标记必须和图片上一样，转到那个位置。
轮上面的记号是用来对链条那两个带颜色的，底下的必须和底下标记对准，知道了吗？
对好以后从轮的内侧看，他那个标记和缸盖是平行的。
这个车的正时很容易跳吗？
都不会呀，只要机油压力没问题，张紧器没问题。
这个车新买来一个月跳过一次齿。去售后换了
你说的这种情况太少了，如果跳齿那肯定有问题。
然后这次来我这检查怠速不稳。读故障码。相位不符。
那就是vv t控制系统有问题。
今天我给他换了一套正时链条。 张紧器。
打着车。贷速好了。
然后。 然后跑了一段时间有是贷速不稳
vvt有问题？
那你看怠速不稳都是什么故障码呢？不行就换一个vvt控制电磁阀，再不行就是正式盘有问题。
凸轮轴与相位不匹配
你说的vvT控制系统。
你再测量一下气缸压力是不是正常
气缸压力正常多少这个车
这种车最少得10个左右。
电磁阀坏了也会导致这个故障码吗？
电磁门伐是通往这个地方控制油路的，如果油路有问题，那肯定这个系统工作不正常，这个都是一系列的。
这个都要按正常程序检查一下，通电测试。
怎么能检测这个电磁阀呢
就两根线直接通电，看他是不是正常的动作。
凸轮轴与相位不匹配。这个故障码应该是正时不对吧
如果出现凸轮轴与曲轴相关性的故障，这个是正时不对，如果单独出现这个故障那就是vv t控制系统有问题
单独出现那个故障？
你说的这个问题。
就是待速抖？
怠速抖动最主要检查就是，气缸压力是不是足够。朋友圈的4个雾化是不是正常？包括那个华子的点火性能，其次就是车辆的配气机构有问题，但是他肯定不能出现故障码
朋友嘴的雾化，还有，火花塞的点火性能。
抖动也得看一下发动机的怠速是不是正常，胶垫有没有损坏，同样也有这种情况，但是他肯定没有故障码，有故障码肯定发动机就有故障。要不就是把那个凸轮轴传感器更换一下。
