着重检查一下变速箱的液力变矩器和变速箱的阀板。观察一下动力不足时的档位是否切换。平路的话变速箱负荷并比较小一点，所以跳档的没有这么费劲，在上坡时候特别是拉人的时候负荷是比较大，这时候会出现跳挡困难。
你好，我是汽车大师金牌技师-段衍镇，很高兴为你解答。
你好
你好有没有相关维修记录，做过哪些检查？
什么东西都检查了
动力明显有差异？
火花塞！油咀！三元催化！
上坡加油有点闷
具体检查的项目，和更换了哪些配件？
空气流量参考値是多少
三元催化没有损坏阻塞现象？
火花塞换了！油咀换了！三元催化清洗了！
三元催化清洗了几次了
打吊瓶！还有拆下来药水清洗
空气流量怠速大约3g/s左右，现在空气流量数值是多少
氧传感器检查了没有
清洗了！
0.1至0.9之间正常吧
也是在你这个平台问的！清洗了就在0.5左右
0.1～0.9之间是正常的
怀疑流量计不行！早上拿来个拆车件装上去！数据也跟原因差不多！3.5左右
试车液没有效果？
就是在上坡60公里左右！加油不上！有点闷
还没试！要上坡坐上几个人才知道
换掉空气流量试车没有任何变化？
还没试
我看数据差不多！我没去试
嗯，建议是更换空气流量，就后市一下车，看一下有没有变化，通过怠速空气流量及数值没法判断，就是说空气流量计的有没有故障。
好
嗯，这个车常规出现这种现象容易坏的几个点就是一个是空气流量计，一个是三元催化另一个就是说氧传感器。
你这平台退出页面了！之后怎么找你
这个你具体问一下客服吧，平台客服。只要是问题没有关闭我们平台是一直都在的。
氧传感器数据正常
三元催化清洗了几次了也没问题吧？
你是如何判断氧传感器正常的呢？有没有看氧传感器的波形？
这个车平道跑没有问题吗？
它的参考数据是在0.1之0.9之间来回变动
4s
点击前往小程序查看回复
只是通过这一项是没法完全排除氧传感器故障的
嗯，可以具体描述一下当时出现故障的时候都是有哪些现象吗？
那怎样才可以检查清楚？
嗯，这个数据流观察的话，一个是通过波形来看，另一个就是通同等同类型车数据的变化快慢变化范围来对比排除。
4s
点击前往小程序查看回复
嗯，这个车平道驾驶有没有异常？
这个是在上坡60迈加油加不上瞬间的时候，发动机有没有相应的抖动或者车身有没有相应的抖动？
没
是
车身也有相应的抖动吗
没！就是发动机呼呼响！不提速！等会马上这3千多转
你能具体描述一下当时出现故障现象的时候有都是有哪些现象吗？
感觉很闷
嗯，首先检查一下空气流量计和氧传感器，可以兑换一下，拿别的车兑换一下，然后示意下车，如果这些不行的话。
然后做一下油压测试，在出现故障现象的同时打的燃油压力表，看一下燃油压力是否正常。
好的
恩
钲压就11斤左右
那钢牙11个左右应该是没有问题的。
流量计跟氧传感器没别的可以检查？因为身边也没这款车！有人家也未必原意
嗯，那就着重把这两个数据贴出来，然后去试车观察这两个数据变化，看一下这故障现象发生的时候这两个数据有没有异常。
带电脑去试车？
恩
这则流量计数据跟氧传感器数据？
路上则试要多少码时速？平衡行驶吗
你就是按上坡60迈出现故障现象的时候看一下数据流了。
多少才正常
你这种就是一个人驾驶车辆，另一个拿着电脑读取下数据，在上坡的时候看一下故障现象出现瞬间数据有没有异常变化。
可加你微信聊吗！这平台下了就找不到页面了
嗯，你可以联系一下平台客服，让平台客服看一下怎么再找回这个界面，嗯，微信是没法加的平台，禁止私下联系。
有没办法改装加动力
好的
原车是4孔油咀！有没合适的8孔的油咀
对于改装这块我没有涉猎，但是我不太清晰，这方面有没有适合的喷油嘴
空气格取出来了动力好点什么原因
我如果取出空气格来说，动力相对来说好一点的话，都得考虑到近期是否有阻力，
要看一下空气的时候有无阻塞，再是否为原厂滤芯通透性怎么样。
网上买了个越野专用空气格试试
铁网的那款
嗯，可以试一试，但是原厂的是肯定没有问题的。
网上说的也不一定是原厂！
流量数据跟氧传感数据要不要平路试一下
嗯，平到没有故障现象的话，就没必要平道测试了。
山路比较坡的情况D档好像不会跳档！变3档了才会跳！变速箱问题吗
如果是陡坡无力，而且是档位不升档的话，那都是变速箱的问题了。
平路就会跳档
平路的话变速箱负荷并比较小一点，所以他跳的没有这么费劲，在上坡时候特别是拉人的时候负荷是比较大，这时候会出现跳挡困难。
怎么处理
油也换过了
着重检查一下变速箱的液力变矩器和变速箱的阀板
早上买的流量计可试用的！读取的数据跟原来的差不多！应该不是流量计问题吧
如果数据差不多的话，可以排出空气流量计的
如果检查变速箱那二样！要拆下来检查还是用电脑
嗯，这两样在车上是检查不了的，用电脑也检查不了，只能拆下来检查。
而且液力变矩器是一个总成的，你是看不出好坏的，只有专修变速箱的，把夜里编译器打开才能看，才能看出好坏来。
筏板也是，如果法本只是轻微的磨损的话，一般人也是很难看出来的，往往都是借助于专修变速箱的他们来检查一下。
这边就没那么精通的师傅了
不调档会影响油耗吧
嗯，比如说变矩器磨损吧，任何师傅他也看不出来的，只有专修变速箱的把这个编辑器总成打开，才能看出好坏来。
不跳的肯定会影响油耗的
那上坡没力加油不上也是它的问题？
这两个问题应该是一个问题。
专业维修的！这样修！费用高吗
嗯，这个价格我倒不太清楚，应该也不是太贵不是太便宜吧。
嗯，肯定是比更换便宜很多的，一个编辑器应该大约在8000块钱左右，一个阀瓣应该是1⃣️万多。
