您好，根据您的故障描述，建议把车辆升起来到正常高度，然后把分配阀线插头断开，然后把车顶起来检查空气悬架的管路，及减震器是否漏气。用检测仪删除空气悬架运输模式。
你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
您好，什么问题呢？
空气悬架高度问题吗？还是报故障码？
![mechanic_avatar]()
宝马七系，空气悬架，把车升起来，然后降下来以后，左边的减震会塌
![mechanic_avatar]()
右边的也降低一点，但是没有左边这么明显
![mechanic_avatar]()
要是不放在举升机升起来的话，放一个晚上也不会泄压
这个是悬架过于过高了然后电脑识别到车身过高，就放气了！
![mechanic_avatar]()
车主来的时候反应，汽车开着开着，过一个坑洼路以后，两边车尾都塌下来了，
爆了
![mechanic_avatar]()
然后停车打气一下，又正常
？
气袋
![mechanic_avatar]()
没有爆啊
老款的车？
![mechanic_avatar]()
09的
哦！
![mechanic_avatar]()
要是不举手车子，这样放着，没见有漏
这个车是单桥式的空气悬架
![mechanic_avatar]()
什么意思
那现在的问题就是跑跑会变低？
意思是只有后面有空气悬架的
前面是弹簧式的
![mechanic_avatar]()
跑跑有的时间后面会塌
![mechanic_avatar]()
对啊
![mechanic_avatar]()
两边都塌那种
![mechanic_avatar]()
但是放着不开就没事，停一个晚上不见会降
这个要看看，第一是否减震漏气，第二就是打气泵是否功能异常，及打气泵控制继电器会不会接触不良，这种现象
![mechanic_avatar]()
一般这款车，把车升起来以后放一段时候，再降下来，悬架会不会泄压呢
减震漏气有可能是在动态的时候漏气，因为停下来的时候有可能刚好漏气的地方被封住了
![mechanic_avatar]()
然后这个车降下来以后左边会比右边降得厉害
先看看减震会不会漏气吧！
![mechanic_avatar]()
车主反应，行驶中，有的时候过不平路，突然两边一起降，
先把车打起来，然后断开空气悬架的电磁阀，你升车起来，看看会不会降？如果会，那就是漏气了
![mechanic_avatar]()
升起来检查吗？
![mechanic_avatar]()
断那个分配阀吗？
对
![mechanic_avatar]()
好，我试试
车辆在高度正常的时候，熄火关钥匙拔分配阀插头
![mechanic_avatar]()
现在两边不一样高了
熄火重新发打起来
![mechanic_avatar]()
熄火重新打也是，两个不一样高，左后矮一点
![mechanic_avatar]()
气囊泄压，是通过分配阀泄压的吗
这个一方面是通过分配阀泄压，还有一个方面就是减震器
![mechanic_avatar]()
减震器从哪里泄压出去啊，是不是也要经过分配阀
减震的话就是从气袋漏的哦！
分配阀一般漏的很小
不可能那么大的
![mechanic_avatar]()
要是袋的话应该不会两个一起吧
这个不一定的哦！
![mechanic_avatar]()
好吧
![mechanic_avatar]()
因为车主说，是两边突然一下降下来了，我就和车主说，有可能打气泵和分配阀，
防尘套拆下来，检查一下。
![mechanic_avatar]()
不会报错了吧
这个只有减震才会突然降下来的
漏的很大
一般漏的很小的话不可能一下就掉下来了
![mechanic_avatar]()
但是两边一起漏这么大有几率很小啊
可能是有一边漏的比较大，它两边都会低的！
![mechanic_avatar]()
那这样子的话我是不是要打完气以后，把分配阀插头拔了，然后拆防尘套下来才能检查检查气袋啊
因为一边塌下去了另外一边也会被压下去
![mechanic_avatar]()
因为这样放着不会泄压
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
防尘套要拆掉才能看到吧
是的
![mechanic_avatar]()
怎么退出运输模式
这个用仪器引导就可以了
你431看看有没有这个功能呢？
