这种情况就是水温高引起的机油报警和空调不制冷，需要检查一下节温器，风扇，水泵是否正常，有没有漏防冻液的地方。
您好，就是水温高引起的空调压缩机不工作。需要检查一下有没有漏防冻液的地方，节温器，水泵，风扇工作是否正常。
水壶上面的传感器就是检测防冻液液面的，不影响水温和空调。
刚才停车开空调电子扇没有转，还是空调没有启动
不开空调如果水温达到一定温度风扇也会转的。
这几个保险烧了
这个保险丝有关系。
怎么办
最好是去维修厂更换保险丝盒。
临时怎么处理
这种情况太严重了不好处理，去附近维修厂找个师傅过来看看能不能应急处理一下，然后尽快去维修厂更换。
什么原因造成的
一般都是线路，或者风扇老化引起的。
赶紧联系师傅检查处理维修，这种情况容易自燃的。
风扇才2年
嗯，需要检查一下风扇和线路有没有虚连的，如果没事再更换保险丝盒。
虚连什么意思？
虚连就是接触不好，
刚才用铜线连接，强行开回家里，开空调电子扇是转的
水温还高吗？
灯还亮
水温表显示的正常吗？
我的水温表烂了
明天直接去维修厂更换保险丝盒同时使用电脑看一下水温是否正常。
线路会有问题吗
？
线路，水温传感器都有可能的，具体需要检查才能确定。
如果线路有问题，是换线束吗
线路一般可以修复。
不用换线束
比如线束有问题，不用买新的，那根坏就用铜线代替，对吗
对
电瓶上的保险丝管电子扇还有什么
这个铜线有什么要求，比如横截面积或者其他
和原车的线粗细一样就可以。
电瓶上的保险丝管电子扇还有什么
线路问题是接触不好还是短路
保险丝烧熔了，是用的时间长导致的还是什么，会有什么前兆吗
去维修厂检查了吗？
下午
嗯
现在在想前面这几个问题，你看怎样
这种情况一般是线路虚连，
电瓶上的保险丝管电子扇还有什么
记不清了，需要查一下。
会是保险丝用久了，烧的嘛？问题是烧了三个
不会的
如果是线路，装完保险丝用多久会烧
如果线路虚连，检查时让师傅用万用表就能检查出来。
昨晚用铜线接没有问题啊
暂时应急可以，下午先去维修厂更换保险丝盒同时检查一下线路和风扇。
哪里的线路
保险丝盒出来的线路
出到哪里的
到哪里您自己检查不了，师傅可以按照电路图检查线路的。
出来5根啊
这张图哪个方向是出线，上还是下
红色的都是
是进还是出
出
进是从哪里来的
电瓶上面
换了保险丝盒了
现在开出来半小时了
再检查一下水温高不高
但是没有开空调
换完当时没试吗？
半小时要高早报警了吧
嗯
多观察一下水温表
在那里试了十几分钟
用电脑来查
应该没事了
摸上下水管温度
上下水管温度一样风扇转就行。
不知他用电脑检查哪里
没有用万用表，用灯泡检查电瓶上的保险丝两头
可以的
不知他用电脑检查哪里
检查水温
用电脑可以看见发动机水温是多少度。
检查了10分钟，查故障码的
不知还查什么
嗯，一般都是看水温，有没有影响水温高的故障码。
我想了解一下这个线路，从行车电脑出来的顺序
昨天为何水温高得连机油压力都报警了
现在线路没有问题，那这个保险丝为何会烧，而且是烧了三颗
就是有可能保险丝位置虚连烧的
怎么会虚
开了3万多公里才出现的，这个保险盒还是原装的
02年车才跑3万多
我接手用
哦
现在线路没有问题，那这个保险丝为何会烧，而且是烧了三颗
这个车的保险丝盒就容易坏，基本属于通病。
容易坏，15年才坏，这个不算通病吧
嗯，其他的车坏的很多
为何同时烧三颗，前面感觉空调时冷时热，后面无凉风了，打火也感觉声音变小，后面就出高温了
我也不清楚，这个得问给修车的师傅。
昨天为何水温高得连机油压力都报警了
水温高机油稀压力不够了
怎么理解
理解不了吗？
不懂两者关系
车主没有必要懂这个，又不干修车的。
好奇
先出去试车了，有时间聊。
等下怎么打赏给你
我也没用过车主版的，不清楚，先试车了。
