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荣威550
发动机漏水刚修好，挂前进档不跑，油门踩很大了才慢慢跑，感觉动力没传输到位

发动机漏水刚修好，挂前进档不跑，油门踩很大了才慢慢跑，感觉动力没传输到位
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#发动机大修# #发动机大修包# #发动机油泥最好不要洗# #发动机漏油# #发动机进水# #水位传感器# #水位传感器图# #液力传动油# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #踩油门#
崔志强
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查变速箱油，大力鼓，还有档杆下面的开关，还有变速箱阀体。主要是变速箱油，
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你好，我是汽车大师金牌技师-陈启前，很高兴为你解答。
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发动机，抖动不，看过钢压够不够。还有防冻液会不会缺少
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不抖啊，跟以前一样
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防冻液够不够。会不会缺少
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还有你看过变速箱油够不够
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都看过正常
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是不是感觉发闷
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变速箱油换了？
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师傅，问一下，荣威10年5501.8自吸，老提示发动机故障，荣威550.用电脑检测找不到转速信号。打不着车，有时打几下才着车，在行驶中会自动熄火，曲轴位置传感器换了还不行。发动机电脑也换过了。有时候感觉踩油门发动机没力，但有时候怠速突然变高，今天挂R档时我发现发动机顿挫很重，吓一跳的那种，发动机都抖了一下。（会不会跟正时皮带有关）
建议检查曲轴位置传感器，及其线路。
杨鹏
5.0
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2028
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我的车是荣威550，跑了18万公里，最近车子放一晚上以后不好发动，点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样，过一会打火起动机才慢慢转，之后发动机怠速不稳，1分钟以后才好，最近防冻液总会少，没看到漏点，就是网上查的进气岐管水道有可能窜到燃烧室去，因为冷启动的时候感觉尾气有点防冻液的味道，好像带点甜味吧，机油也没见乳化
陈爱军
5.0
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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了
您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常
唐彦彬
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我的是08年第一批荣威550品臻，目前问题有2个，一是防冻液缺失，换过水壶没用，已经快2年了，好像是换了正时皮带后出现；二是油泵召回前1周出现启动困难，启动后转速低至熄火，4S店换了油泵问题依旧，目前换过水温传感器，清洗过节气门、喷油嘴，到了最近直接启动动不了，要发10多分钟，慢慢能发动，然后转速低至熄火，最后能发动起来，找了修理店发现是火花塞仓漏油，浸泡了火花塞，更换了火花塞，启动目前可以，但是启动后转速低，怠速时抖动，瞬时油耗翻倍，时不时有发动机故障请维修的灯亮，车内有异味感觉像烧机油的味道
袁继业
5.0
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】
检查一下正时，你这毛病像正时不对
许军
4.9
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你好，这个车创过是个09年的荣威，5501.8t的，嗯创的是前边水箱那一套和前高，别的都没撞到，之后修好了，再20天左右修好了以后，我跑了一趟长途。两百多公里，之后，那个，回来的时候。车速在120公里的时候，加油门加不上，反而，降低你的车速，油门就下来了，自己下来了那车子发动机就突突的，我也不知怎么了。检查了控制涡轮增压的传感器，还有进气的状态都没有问题，现在找不出什么毛病来了。
检查增压器及控制
唐彦彬
4.9
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大师您好我车是荣威550 1.8L 12款的，油耗比以前偏高很多，动力也比以前要弱了很多，已经行驶13万公里了，更换点火线高压包加火花塞整套都更换了，也清洗了节气门，跟油路还有三元催化还有更换了汽油格，能清洗的都清洗了但还未得到改善，今天去汽修厂帮我清洗了火花塞跟发动机前面的氧传感器，说还要给我把整个排气管拆除下来进行清洗，这个拆除整个排气管进行清洗有必要吗？会对车子有负面的影响不？
你好。拆下来清洗更彻底。不会对车子有负面影响的，
姚新东
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右
你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。
张满辉
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荣威550发动机号在什么位置
荣威550，1.8的发动机号在排气岐管底下
张练光
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有奖活动，荣威550..1.8不带T，09年的车，4个缸压够，分别9到10斤左右，四个高压电通电，电脑有故障码，显示节温器地线短路，冷车通电仪表台会显示慢格水温，风扇高速转，而且完全打不着火，检查火嘴黑黑的，很湿，湿的是汽油，断油泵电源，用汽油清洁剂喷节气门打火，感觉可以启动，接上油泵电源，打火勉强启动了，启动着车半小时，台速稳定，不发抖，熄火后继续启动正常，熄火15分钟后点火启动不了，依然打不着，手摸眼看感觉发动机水温是正常的，会循环，拔开水温感应气电源，仪表台显示水温依然满格无变化，请问是不是电脑版有问题？？，正时用专车专用正时工具调的，求各位大师出招，到底什么问题，汽油混合太浓吗，需要换电脑版吗，水温感应器是新买的，在线支招，谁回答合理，弄好正常，有奖在线等，
王波
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