在试车过程当中，如果仅仅出现了增压压力可信度压力，过低的故障是需要对增压压力调节电磁阀进行更换，并检查，确认电磁阀连接的真空管路有无明显异常即可。如果再出现增压压力过低，或者是其他相关的故障代码，那么再重新拍照故障代码进行上传。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。目前咨询的是车主还是修理工。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
车辆现在故障，重点考虑发动机的进气系统存在泄漏，造成空气流量可信度过低的故障，空气流量可信度过低了，这个故障也会影响到车辆的增压压力可行度压力过低的故障，这个需要重点检查车辆涡轮增压器到节气门以及进气歧管区域管路脱开的地方。
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您好
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我是修理工
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我把涡轮增压到节气门的管路都检查了
车辆自己不明白怎么检查的情况下没有关系，接下来请按照我的描述来进行检查，测试，车辆发动机在怠速状态下关闭车辆的空调发动机在运转5分钟左右的时候读取车辆的空气流量传感器的数据进行拍照上传。
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等一会可以吗 我现在有点忙
可以
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好 可以了
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您有时间吗？
您说
您检测完就可以直接拍照片发给我，我看见就马上回复你了。
现在这个状态删除故障代码。然后进行出去试车，包括急加速等一些测试，观察车辆是否会出现报警。
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好
在试车过程当中，如果仅仅出现了增压压力可信度压力，过低的故障是需要对增压压力调节电磁阀进行更换，并检查，确认电磁阀连接的真空管路有无明显异常即可。如果再出现增压压力过低，或者是其他相关的故障代码，那么再重新拍照故障代码进行上传。
