您好
低压高，高压低，一般主要是压缩机性能有问题了，如果说排除管路内部进空气的话，那么就需要检查下压缩机有没有问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
低压高，高压低，说明压缩机出现故障了，首先需要检查下真空系统有没有空气，如果没有空气，那么就需要更换压缩机了。
是膨胀阀固定螺丝腐蚀生锈了，换了膨胀阀，打压测漏，抽过真空，然后就加不进去
现在高低压是多少
也就是说之前空调是正常的了，就换了个膨胀阀就出问题了是吗？
更换膨胀阀前，加的冷媒不到3天又没了，后面查到膨胀阀螺丝都绣了
对
那么首先需要确定下膨胀阀那里有没有问题的
有没有漏的地方
如果没有漏的地方，低压高，说明压缩机压缩性能出问题了
我换的新的也不行
压缩机换新的了吗？
把旧的换回也是那样
这种情况一般来说属于压缩机有问题的
之前排查说蒸发器可能漏了
蒸发器，加压肯定保不住压的
拆了没问题
现在还漏吗？
车子是15年的
这个情况一般就是压缩机有问题的
没怎么用，跑了28000
蒸发箱里面是新的，没问题，打压2小时也没漏
很奇怪，好好的就坏了
从情况来看，可以判断压缩机有问题，需要进行更换
我最开始没发动车子，从高压加冷媒，加了一会，看到压力表有数字，后面指针不动了
现在高低压是多少
然后着车，从低压开始加，加的压力比高压端要高，后面冷媒还是没有进一点。
加油门，高低压会不会动的
这个图片的这个压力表
您这个情况可以判断就是压缩机出问题了
压缩机没有压缩
低压黑色量程，40 ，高压在5位置
加油时，只有一人在现场，指针没有观察到
压缩机怎么判断好坏
从压力表看的
拆开检查吗还是
低压高，高压低，一般就可以判断压缩机有问题
压缩机工作时是不是有电磁吸合的声音
从压缩机位置能听到，要是没有就是说明它没工作对吧
像这种情况只能更换压缩机了吗
如果我修，那么我会好换压缩机
压缩机不压缩，不是说压缩机不吸，这两个是不一样的
压缩机是吸合的，不代表压缩机就是好的
奥
也是
现在您只要确定管子内部没有进空气，而也不漏，那么这个情况一般就是压缩机故障的
好的，谢谢，我明白了
你好，我问下，会不会是哪块堵了，也会加不进去冷媒
如果堵了，高压会高
嗯，那就排除了堵的可能
好的，谢谢
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