正时链不对会引起这个故障 凸轮轴调节阀与调节阀环 都会起这个故障 检查链条正时和调节阀环
你好，我是汽车大师金牌技师-林同军，很高兴为你解答。
故障码用图片发给我
在吗
在的！
我刚才车型输出错误，奥迪bpj发动机
嗯嗯 都不要紧！故障码图片发给我
BPJ2.0T发动机
是的
做了什么？
凸轮轴位置也换了，前面皮带也换了，链条也换了，调节器也换了
专用工具卡住，进气凸轮轴感觉给排气差了一点，不过后面进气凸轮轴是垂直的，但是专用工具卡的地方不是垂直的
专用工具卡住排气是垂直的，进气差一点
装完以后正对凸轮轴皮带轮与皮带轮记号么？
前面皮带是不会错的，有记号的，后面链条专用工具卡住不就是随便挂吗
拆的时候十一个齿，装的时候也是十一个齿
链条不能随便挂！
链条有记号？
装的时候必须得凸轮轴皮带轮正对皮带轮记号 不许有偏差
前面皮带是绝对没有错误的
链条没有记号 装的时候前面正时皮带饰不允许装在皮带轮上的
也就是说装链条的时候前面皮带要先拿掉
对的 必须的这样
为什么专用工具卡住，进气凸轮轴不是垂直的，感觉卡不死
你发给我这两张图片也没有记号啊
安装好正时链条以后 看凸轮轴皮带轮记号与正时记号是正对的 不允许有半齿误差
这个是我们标记用的
正时工具都是卡不稳的
那就是后面没有记号，只要凸轮轴皮带轮和里面挡板对上就行
专用工具卡不住有没有关系
基本上就是这样
正时工具也得放进去
装的时候进气凸轮轴要不要给他转一下让他里面槽口垂直
防止跳
现在关键就是到一缸，工具卡住，进气槽口不是垂直的
您拿下来以后按照我给你的链条标记去安装(ღ˘⌣˘ღ就不会有问题
你这个链接也是十一个，我安装也是十一个
你的看我凸轮轴的标记的地方
他上面这个记号是什么
就是一串备件号
这个号码也有影响吗
没有
关键油门稍微加一点就不抖了
现在转速800
你的确定正时没问题先
我就是装后面链条的时候前面皮带没有拆
那装的时候进气凸轮轴里面的槽口要不要给他转的让他贴住专用工具
前面皮带也得拆
后盖的三个环有没有问题
是不是顶高压泵的那个
进气凸轮轴后面的三个脚
不是 事凸轮轴后盖的
后盖有两颗螺丝的那个吗
查在进气凸轮轴槽口里面的那个
就是插在凸轮轴里面那个
那三个环不能断而且张力要有
那个不就是打气的
打气？
没有三个啊，直接塞进去就行了
那个是插进去哪个柱子上有3个环
不是这个
你说的是不是这个
您稍等
找不到那个图了
这个是插进排气凸轮轴链轮的那个
我没有看到有三个环
那就是在后盖里面了
对的
后盖里面
是不是查在这里面的
是不是查在这里面的
我拆下来好像也看了，里面没有东西啊
读的
对的
那我先拆下来，下午看看不行在问你
那您还得拆一次 里面有3个环 类似活塞环一样的
他自己会不会掉下来
会断
在个就是进气凸轮轴要不要给他转的让他贴住专用工具
不用
如果贴住工具正时就不对了
工具卡住这个是很松的
好的
您先看吧
师傅在吗
在
vvt阀换过之后是不是那三个环也要换的
对啊
怎么啦？
我没有换那三个环
是不是还有这个故障
嗯嗯
我就换了一个调节器
你拆开看了没？
看了
没有断
每一个环就一个口
嗯嗯 那个环换掉 然后安照我给的正时标记重新对链条
我还没吃饭 我先吃饭先
好的
嗯
