车辆根据实际描述的情况，发动机进气导管内机油存在含量过大，车辆根据实际情况预判车辆涡轮增压器可能存在问题，造成车辆故障的出现，而车辆涡轮增压器根据实际情况，没有办法直接进行测量的方案，车辆可以通过拆卸涡轮增压器到节气门之间的管子，观察肌肉含量，如果含量特别多 那么车辆的涡轮增压器判断存在泄漏，造成车辆机油大量消耗。建议更换涡轮增压器，然后进行试车。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
车辆使用的机油有没有忽然换成其他品牌的机油或者是护栏使用了，其他不同的机油，包括车辆的里程数是多少公里了？
没有 一直加的是一种
现在车发起来排气管蓝烟很大 机油烧的很快
4万多
公里
车辆按照描述应该是在保修期了，您的车辆还在保修期了吗？
人家不保修
像这样的话是什么问题 我是修理厂的
你可以具体一点描述。
d检查进气歧管内是否有大量的机油，如果没有的话，基本上结果就是大修发动机。
进气管有油
废气是管子 没有废气阀
你稍等一下，请将车架号先发给我，我先看一下。
废气管子有少量油 不多
少量机油基本上都没有问题。为了确保准确一下，您也可以将车架号发给我，我先看一下。
是要这个吧
好的，等我查一下看一看。
嗯
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这样您才发现有机油的地方，您当时有没有拍照片，您可以直接拍张照片发给我，我看一下。
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车辆烧机油有几种可能性，第一，涡轮增压器，第二发动机的气门室盖，也就是曲轴箱通风这一块，第三发动机缸内存在明显拉伤，就这三种可能。
这个需要根据实际情况来检查，确认，有油就是有油，没有油就是没有油，量大就是量大量小就是量小，这个很直接，清晰明了，一看就可以了。
我举一个例子，断开增压器，进气管路的时候，发现在最低位置都有机油屯集了，拖开管路都发现有机油流出来，那就表示机油太多了，有问题。包括但不限于这一类的情况，这只是举一个例子，类似于这种情况。
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你这车涡轮增压器应该是有问题。拍的虽然不是特别清，但是大致能看个差不多。你那涡轮增压器那一个区域应该也有大量的游记存储，包括增压器到节气门之间的管子，最低位置，也有可能有机油囤积。
有的
增压机 怎么辨别好坏呢
就通过您的，紧急气管内积油的含量，除了这个以外，没有其他支管，或者是更直接能判断下来的，而车辆这个机油烧机油的判断也只能是大概就是大概判断这个问题之后就需要更换，这个没有说通过什么特殊的途径来进行测试。
呵呵
车辆根据实际描述的情况，发动机进气导管内机油存在含量过大，车辆根据实际情况预判车辆涡轮增压器可能存在问题，造成车辆故障的出现，而车辆涡轮增压器根据实际情况，没有办法直接进行测量的方案，车辆可以通过拆卸涡轮增压器到节气门之间的管子，观察肌肉含量，如果含量特别多 那么车辆的涡轮增压器判断存在泄漏，造成车辆机油大量消耗。建议更换涡轮增压器，然后进行试车。
