修了一辆宝马X5 N55发动机，这个车之前来的时候报的三四缸失火，换了六个火花塞，三个点火线圈，跑了两天还是三四缸失火，就想喷油嘴有问题，把一二缸的喷油嘴装到三四缸里，还是报三四缸失火，就测量缸压，缸压也没什么问题，请教一下这是怎么回事？会不会气门漏气了
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卢礼文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的故障描述及检查方法我建议您清洗进气门积碳，并检查曲轴箱通风阀，碳罐电磁阀，VANOS系统，并对发动机电脑进行编程，还有就是检查油压是否正常，燃油质量是否合格等等，希望我的回答对您有所帮助

2019-04-03 22:35:56

你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。

你好

这款车的通病就是气门室盖上的曲轴箱通风阀膜片损坏造成的，当然还要检查三元催化是否堵塞，可变气门升程机构是否有故障，曲轴箱内部泄露，也就是曲轴后油封，油底壳及气门室盖垫是否漏油严重，还要检查碳罐电磁阀等真空管路

可变气门升程没有报，曲轴后油封也没有漏油的地方，这个车气门不会烧吧！

大师要是气门室通风阀坏了怎么试才知道坏了

用压缩空气向曲轴箱的通风阀吹气，气压不要太高，或者用嘴向曲轴箱通风阀吹，如果破损了可以感觉到

气门烧了的话就没缸压了

谢谢大师，我明天在看看，有什么问题随时联系你

大师你看是不是这个，我用嘴吹了好的

这个就是碳罐电磁阀是吧？

大师我看这个车都没有漏油的地方，气门室盖也没漏，跟VvT电磁阀有没有关系

是的

也有关系吗？

跟vanos有关系

还有就是可变气门升程系统

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这个碳管电磁阀怎么看好坏

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对就是纯原厂的

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这个火花塞要换NGK的好还是博士的好

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这是这个车之前换的

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用博世的就好

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别的都没报

只报三，四缸失火么

嗯！大师这个车燃烧室里会不会积碳过多，会不会造成三四缸失火？

正常的空气流量计在多少是正常的？

会的

正常数值13-15公斤

这个车一年之前就有这样的问题，也是失火，这个车一年前我们换的火花塞，点火线圈，喷油嘴换过两个也没解决，就拆的进气道洗的燃烧室就好了，现在有成这样了

那可以先洗积碳试一下，然后把发动机电脑重新编程

这个车我们六个火花塞烧的都不好，就是报三四缸失火，跟高压油泵有没有关系

清洗积碳试一下吧

喷油嘴雾化怎么样

把一二缸的喷油嘴换到三四缸上也报三四缸失火

你们有内窥镜么，检查一下缸内积碳

气缸平衡值的数据是多少

等会发动着了看一下

好的

现在燃烧室洗完了，发动机着车怠速就感觉有时候抖

现在装完上路试一下，看看还报不报三四缸失火了

为什么报这个节器门故障

空滤的管子接上没

199

接上了，故障码可以清楚

97820121

加我

微信吗？

嗯

小贴士：该回复还有

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侯圣余

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孙伟

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陈立

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陈立

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王涛

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陈立

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